發(fā)布時(shí)間：2019-02-11

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存在著盲目照搬、脫離實(shí)際、與城市現(xiàn)有規(guī)劃的融合不夠的問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)人員對(duì)智慧城市規(guī)劃編制綜合把控能力不足，導(dǎo)致規(guī)劃目標(biāo)和內(nèi)容的可操作性和實(shí)效性不強(qiáng)。以企業(yè)主導(dǎo)的新型智慧城市頂層設(shè)

發(fā)布時(shí)間：2018-02-14

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智慧城市頂層設(shè)計(jì)以及相應(yīng)解決方案。 美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)監(jiān)管議案在參議院遇阻 《華爾街日?qǐng)?bào)》2月13日?qǐng)?bào)道，旨在為自動(dòng)駕駛車(chē)...

發(fā)布時(shí)間：2014-11-27

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慧城市頂層設(shè)計(jì)并實(shí)施相關(guān)試點(diǎn)項(xiàng)目。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉意味著貴陽(yáng)將成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市范圍內(nèi)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋、服務(wù)于全市企業(yè)和居民的城市。 此次合作項(xiàng)目的落地，將進(jìn)一步推動(dòng)貴...

發(fā)布時(shí)間：2014-01-08

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業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與戰(zhàn)略，雙方就智慧城市頂層設(shè)計(jì)、智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧節(jié)能、智慧建筑等各個(gè)領(lǐng)域的合作與交流達(dá)成共識(shí)。并于20...

發(fā)布時(shí)間：1970-01-15

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發(fā)布時(shí)間：1970-01-17

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堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、改革創(chuàng)新，以改進(jìn)預(yù)算管理制度、完善稅收制度、建立事權(quán)和支出責(zé)任相適應(yīng)的制度為重點(diǎn)，深化財(cái)稅體制改革，建立現(xiàn)代財(cái)政制度

發(fā)布時(shí)間：1970-01-16

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發(fā)布時(shí)間：1970-01-17

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在中國(guó)如果發(fā)生重大災(zāi)難事故，一向是假定政府應(yīng)該有賠償責(zé)任，但事實(shí)上責(zé)任并不明確，履行流程也比較模糊

發(fā)布時(shí)間：1970-01-17

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國(guó)企北排不去理會(huì)媒體對(duì)其丑事的曝光，于媒體而言沒(méi)什么大不了的，但這是一種對(duì)環(huán)境法律法規(guī)和公眾環(huán)境權(quán)益的公然漠視，甚至是蔑視