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一種問題，但產(chǎn)生了另一種問題。 ? 第二，順風(fēng)車一再出事情，是否具有顯著的統(tǒng)計(jì)意義，尚有待考。一個(gè)明顯的事實(shí)是，鄭州空姐案與樂清殺人案的兩名司機(jī)，其行為都具有明顯的“非理性”。在網(wǎng)約車交易情形下，這兩
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能避免犯罪嗎？免去順風(fēng)車高管、約談、整改，就算“任務(wù)”完成了嗎？ 2018年5月，即鄭州空姐案之后，交通運(yùn)輸部曾先后發(fā)文，直指部分網(wǎng)約車平臺(tái)公司在被約談時(shí)，態(tài)度很誠(chéng)懇，承諾很到位，但約談后，就將承諾拋
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。乘客司機(jī)的個(gè)人信息，滴滴公司在某種程度上確有保密義務(wù)，但隱私權(quán)和生命權(quán)并不對(duì)等，兩者并不在同一個(gè)位階上。以隱私保護(hù)為由置乘客的生命安全于不顧，只能說滴滴公司并未真正從鄭州空姐案中學(xué)到教訓(xùn)。滴滴公司的
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【財(cái)新網(wǎng)】[編者按：2018年5月14日，即“鄭州空姐案”后不久，海淀法院曾發(fā)布一篇署名姜楠的“辦案札記”，文章稱，因滴滴出行而引發(fā)的強(qiáng)奸、猥褻案件基數(shù)較大，手法多為通過搭載乘客（女）并在后續(xù)交往中
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【財(cái)新網(wǎng)】/火線評(píng)論（記者 周東旭）滴滴順風(fēng)車又現(xiàn)奸殺命案，距離鄭州“空姐案”不過短短三個(gè)月，仍處于整改期的滴滴順風(fēng)車，又一次處于風(fēng)口浪尖。8月26日，滴滴公布自查進(jìn)展，承認(rèn)“在安全事件上調(diào)取信息流
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某種程度上確有保密義務(wù)，但隱私權(quán)和生命權(quán)并不對(duì)等，兩者并不在同一個(gè)位階上。以隱私保護(hù)為由置乘客的生命安全于不顧，只能說滴滴公司并未真正從鄭州空姐案中學(xué)到教訓(xùn)。滴滴公司的“官僚主義”已經(jīng)病的不輕。 樂清
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