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風(fēng)谷FF（陜西）78天12小時(shí)39分8秒前

觀念的改變，方法的探索，最終較理想效果的達(dá)成，都需要漫長(zhǎng)的時(shí)間，更多是一個(gè)過程而非結(jié)果。在其中的種種迷茫、質(zhì)疑和所謂的“無用功”都是有意義的。人類觀念的轉(zhuǎn)變總是漫長(zhǎng)的，中間的種種波折都是轉(zhuǎn)變的注腳。

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ztl514（北京）254天22小時(shí)43分30秒前

財(cái)新團(tuán)隊(duì)寫出這一系列文章，無論是切入點(diǎn)的選擇，還是素材的運(yùn)用，何嘗不是在懸崖邊走路？能披露至此，實(shí)屬難得了。

秦皇漢武8875（北京）257天4小時(shí)6分49秒前

海航資不抵債6500億的驚天大案，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)內(nèi)容還是太單薄了。 1.海航系上市公司長(zhǎng)期以來幾千億元的資金占用和違規(guī)擔(dān)保，證監(jiān)會(huì)的監(jiān)管是窩囊廢嗎？每年都出具財(cái)報(bào)，也沒查出海航的資不抵債，會(huì)及時(shí)事務(wù)所都是吃干飯的嗎？ 2.海航系能夠不斷從銀行獲得授信，中國(guó)的商業(yè)銀行改革這么多年了，怎么還會(huì)給自己挖這樣的坑？以前國(guó)企是預(yù)算軟約束下的投資饑渴癥，這樣的事情怎么同樣也會(huì)發(fā)生在私有化了的民企身上？ 3.陳王在海航呼風(fēng)喚雨大搞裙帶關(guān)系，生生把海航的數(shù)千億資產(chǎn)掏空了，都已經(jīng)公司治理結(jié)構(gòu)改革這么多年了，怎么還會(huì)鬧出這樣的事來？如果當(dāng)初海航起家不是拿了海南政府的1000萬元，是不是就不會(huì)是今天這么個(gè)結(jié)果？ 4.救助海航，最后各大銀行的債權(quán)變成了信托，實(shí)際上就是用老百姓的存款去救助了海航。這不就是“大而不能倒”的中國(guó)版案例嗎？今天救了海航，明天其他公司也會(huì)大冒其險(xiǎn)，畢竟捅的簍子越大越安全不是？

藍(lán)天白云0905（安徽）259天11小時(shí)20分11秒前

好文章。但為何不能下載保存呢

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kenning（北京）275天8小時(shí)40分5秒前

從這次事件及波音的反應(yīng)來看，這家公司企業(yè)文化出了問題。

財(cái)新網(wǎng)友G86sz3（上海）275天19小時(shí)13分2秒前

相比之下，波音公司2018年的盈利為104.6億美元。這里是不是應(yīng)該是“空客公司”

丁滿（河南）275天21小時(shí)59分51秒前

期待信息公開？解禁的依據(jù)何在？

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身著潔白的細(xì)麻衣（上海）295天4小時(shí)28分24秒前

感謝財(cái)新整理。

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財(cái)新網(wǎng)友lXsAnp（廣東）318天21小時(shí)41分14秒前

起高樓，擺盛宴，樓塌了。。。。又一個(gè)輪回