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財(cái)新網(wǎng)友XP8U1v（浙江）133天7小時(shí)30分52秒前

搞這么復(fù)雜！經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需要讓人就業(yè)，需要營(yíng)造好的投資環(huán)境。 為什么民間投資下降，大家心里想想為什么，這么解決？

蘇326（上海）133天11小時(shí)13分7秒前

穩(wěn)定的預(yù)期

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清吹影（陜西）299天5小時(shí)53分48秒前

軌道交通，還是很方便

財(cái)新網(wǎng)友Do0tCj（重慶）300天8小時(shí)39分47秒前

很多人只在乎車子是不是新的，只要有了新車就比得上倫敦、紐約、東京這些城市了。

JacobLam（廣東）300天11小時(shí)22分35秒前

僵化豈止是城規(guī)！地鐵站限流的邏輯一樣是非?；闹嚨??？粗罔F耗費(fèi)人力物力在做著無(wú)用功和阻礙交通資源的合理配置，就覺(jué)得很不可思議。有一次還問(wèn)了一個(gè)工作人員，想不到答案還真是像我猜的一樣，說(shuō)限流是為了保證下一站的候車人員也可以上車。這簡(jiǎn)直太荒謬了，還給每個(gè)站做客流配額。完全是浪費(fèi)交通資源，降低通勤效率！不但不合理，因?yàn)橄乱徽镜娜讼肷宪嚕罂梢园峒?；而且不公平，因?yàn)橄乱徽镜娜瞬⒉粫?huì)把學(xué)位留給上一站的人。眾所周知，買房子和租房子都需要考慮多重因素，這本來(lái)是個(gè)自然的東西，非要去干預(yù)。

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誤判心理學(xué)（廣州）472天18小時(shí)25分0秒前

謝謝分享…

yanweihan（北京）472天19小時(shí)49分47秒前

使用財(cái)新App的CEIC數(shù)據(jù)庫(kù)可以查看海量經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)—— ①前五月整體看，鐵路旅客運(yùn)輸量累計(jì)同比降44.6%：https://ceic.caixin.com/seriesDetail/SR540831 ②單看5月，鐵路旅客運(yùn)輸量同比降68.6%：https://ceic.caixin.com/seriesDetail/SR7219101 ③一季度旅游收入7700億元，略高于2021年第一季度同期（7375億元）：https://ceic.caixin.com/seriesDetail/SR116543247 您可以通過(guò)上述數(shù)據(jù)①②，輔以數(shù)據(jù)庫(kù)里的航空業(yè)、消費(fèi)等更多數(shù)據(jù)，對(duì)二季度的旅游業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行推測(cè)研判。

冷靜的獅子（大連）472天19小時(shí)52分42秒前

增長(zhǎng)有個(gè)對(duì)比基數(shù)問(wèn)題，是同比還是環(huán)比，再加上自駕游影響

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singleline7XT（中國(guó)香港）648天20小時(shí)37分42秒前

"日本和美國(guó), 正在以大都市區(qū)集聚經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì), 抵消著我國(guó)的人口規(guī)模優(yōu)勢(shì)。" --- 作為應(yīng)對(duì)措施, 中國(guó)現(xiàn)在也應(yīng)立下決心, 加快落實(shí)大都市圈和城市群的建設(shè), 補(bǔ)償人口出生率快速下降的負(fù)面影響. 那些新基建或新能源建設(shè), 當(dāng)然也很重要和急需, 但它們今后對(duì)中國(guó)整體宏觀經(jīng)濟(jì)向前推動(dòng)的能力, 顯然是不足夠的. ---

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財(cái)新網(wǎng)友bUU7hG（沈陽(yáng)）647天18小時(shí)28分2秒前

地鐵也是

李振蓬（北京）652天12小時(shí)15分22秒前

寫得太好了，邏輯清晰，論證有力。

劉雙鑫（廣東）686天17小時(shí)36分41秒前

建議實(shí)行人類清除計(jì)劃，先從作者開(kāi)始，將節(jié)能減排一次性進(jìn)行到底。

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