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玉兔號(hào)
- 月亮上的“玉兔”晚上要睡覺(jué)，火星上的“祝融”也要睡覺(jué)嗎？
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需要利用月球的重力，即可驅(qū)動(dòng)回路的運(yùn)行，保證回路在月夜可以可靠地工作。 玉兔號(hào)月球車(chē) ? 其實(shí)這部分熱能也可以利用溫差發(fā)電技術(shù)部分轉(zhuǎn)換為電能，只是轉(zhuǎn)換效率不高，大約5%。這樣月球車(chē)晚上就可以一直有一個(gè)
視頻
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
“玉兔二號(hào)”月球車(chē)已經(jīng)在月球工作749天，月球車(chē)?yán)塾?jì)行駛628.47米。在為我國(guó)航天事業(yè)自豪的同時(shí)，人們也好奇，玉兔二號(hào)究竟在月背干了什么？畢竟前有“玉兔號(hào)”的故障在前，“玉兔二號(hào)”又將如何完成使命？等
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年實(shí)現(xiàn)重返月球?！?文內(nèi)嵌入視頻為：“嫦娥三號(hào)”登陸月球精彩瞬間 資料視頻：2013年12月15日，“嫦娥三號(hào)”著陸器和“玉兔號(hào)”巡視器互拍照片結(jié)束，數(shù)據(jù)傳輸正常，中國(guó)國(guó)旗在地外天體上的第一次“留影
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任務(wù)是攜帶月球車(chē)實(shí)現(xiàn)軟著陸。2013年12月14日實(shí)現(xiàn)月面軟著陸后，嫦娥三號(hào)著陸器和“玉兔號(hào)”月球車(chē)在3個(gè)月晝工作期間圓滿完成了工程任務(wù)，獲取了大量工程數(shù)據(jù)和科學(xué)數(shù)據(jù)。2016年8月4日，在超負(fù)荷工作
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月2日，我國(guó)成功把嫦娥三號(hào)落月探測(cè)器直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道。12月14日，嫦娥三號(hào)在月面軟著陸，首次實(shí)現(xiàn)了我國(guó)對(duì)地球以外天體的軟著陸。12月15日，嫦娥三號(hào)著陸器與玉兔號(hào)月球車(chē)互相拍照，使我國(guó)成為世界第
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中堅(jiān)人才，比如火星探測(cè)任務(wù)總設(shè)計(jì)師張榮橋曾任中國(guó)探月與航天工程中心總工程師，火星探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲曾任“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器總設(shè)計(jì)師，火星探測(cè)器副總設(shè)計(jì)師賈陽(yáng)曾任“玉兔號(hào)”月球車(chē)總設(shè)計(jì)師。 “嫦娥工程
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掛出征，著陸器穩(wěn)穩(wěn) “落下去” ——月面軟著陸， “玉兔” 號(hào)月球車(chē)緩緩 “走起來(lái)” ——月面巡視探測(cè)。 ? 七 ? ? 李保國(guó)既不是院士，也沒(méi)有承擔(dān)重大國(guó)防科研項(xiàng)目。沒(méi)有上天入海，也沒(méi)有挽救數(shù)億蒼生
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醒。 玉兔二號(hào)巡視器（也稱月球車(chē)）已于1月3日夜間與嫦娥四號(hào)著陸器分離，踏上月球。玉兔二號(hào)是中國(guó)首輛月球車(chē)“玉兔號(hào)”的備份，二者非常相似。搭載玉兔號(hào)的嫦娥三號(hào)于2013年12月2日發(fā)射，玉
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命3個(gè)月，而它的“孿生姐姐”——嫦娥三號(hào)月球車(chē)“玉兔號(hào)”的設(shè)計(jì)壽命也是3個(gè)月，最終工作了2年9個(gè)月。 嫦娥四號(hào)著陸器 圖片來(lái)源：中國(guó)航天科技集團(tuán) 雖然大體沿襲嫦娥三號(hào)的設(shè)計(jì)，但為了適應(yīng)月球背面軟著陸的
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