發(fā)布時(shí)間：2023-08-17

評(píng)論(0)

績(jī)持續(xù)下滑 智能設(shè)備、服務(wù)器需求仍疲軟 當(dāng)季，受PC清庫(kù)存等因素影響，智能設(shè)備板塊運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率連續(xù)第5個(gè)季度下滑；服務(wù)器板塊則出現(xiàn)自2021年四季度以來(lái)首次運(yùn)營(yíng)虧損。 電動(dòng)汽車快速補(bǔ)能仍是瓶頸 寧德時(shí)代

發(fā)布時(shí)間：2023-08-17

評(píng)論(3)

收同比下滑幅度較上季度的33%有所收斂。當(dāng)季，該業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率僅為6.3%，同比下滑116個(gè)基點(diǎn)，已是連續(xù)第5個(gè)季度下滑，環(huán)比下滑40個(gè)基點(diǎn)。聯(lián)想表示，利潤(rùn)率的降低主要是因?yàn)榍謇韨€(gè)人電腦（PC）渠道

發(fā)布時(shí)間：2023-07-20

評(píng)論(0)

率持續(xù)下降，凸顯了降價(jià)等促銷手段的打擊。公司二季度毛利率跌至18.19%，而營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率也跌至9.62%，分別同比下降682和493個(gè)基點(diǎn)。特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率能維持在10%的健康水平，得益于

發(fā)布時(shí)間：2023-05-24

評(píng)論(1)

一季度略有上升。這一部分的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率則由上一季度的7.3%，進(jìn)一步下探至6.7%。聯(lián)想表示，這一部分業(yè)務(wù)下滑主要是因?yàn)镻C出貨量回落，且當(dāng)季專注于清理渠道庫(kù)存。 聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶在財(cái)報(bào)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-20

評(píng)論(0)

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將保持在行業(yè)最高水平之列”。 公司方面表示，盡管一季度對(duì)許多車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，但運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率以可控的速度下降；預(yù)計(jì)車輛成本將持續(xù)降低，包括在最新的工廠提高生產(chǎn)效率和降低物流成本；預(yù)計(jì)產(chǎn)品價(jià)格

發(fā)布時(shí)間：2023-02-17

評(píng)論(7)

案服務(wù)業(yè)務(wù)集團(tuán)（SSG）。 四季度，IDG實(shí)現(xiàn)營(yíng)收115.86億美元，環(huán)比下滑34%，同比則下滑37%，在總營(yíng)收中占比75.89%，與上一季度持平。這一部分的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率則由上一季度的7.43%，下

發(fā)布時(shí)間：2022-11-03

評(píng)論(2)

元，同比下滑10.58%，在總營(yíng)收中占比75.98%，去年同期占比為82.16%。這一部分業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率也從去年同期的7.59%微降到7.43%。聯(lián)想方面表示，這主要由于宏觀逆風(fēng)抑壓個(gè)人電腦領(lǐng)域的整體

發(fā)布時(shí)間：2022-07-22

評(píng)論(0)

3.3％的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率與特斯拉的12％相比更是難望項(xiàng)背。據(jù)報(bào)道，該公司還因?yàn)槠煜乱患夜S涉嫌污染而受到調(diào)查。 “我們認(rèn)為巴菲特更可能考慮出售比亞迪股票，”LW Asset Management