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文成棟（吉林）58天22小時(shí)40分29秒前

新勢(shì)力很多車(chē)，沒(méi)有考慮到電池使用壽命，只片面強(qiáng)調(diào)快充和大體積，幾年之后體驗(yàn)非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車(chē)牌全方位支持？

財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）59天1小時(shí)32分31秒前

電動(dòng)孤島

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outofwell（北京）49天14小時(shí)27分4秒前

不同意文中所說(shuō)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈。等到什么時(shí)候德美日德車(chē)在中國(guó)的價(jià)格不是別的地區(qū)的兩倍的時(shí)候再說(shuō)這句話。

E5195（北京）52分6秒前

我還是更喜歡燃油車(chē)的駕駛感覺(jué) 燃油車(chē)也可以做智能化 但對(duì)于環(huán)保來(lái)說(shuō)新能源更好 但問(wèn)題是廢舊電池如何處理

猩嘩社（江蘇）53天12小時(shí)58分19秒前

國(guó)內(nèi)很多人都是第一回買(mǎi)車(chē)，交點(diǎn)學(xué)費(fèi)很正常。懂車(chē)帝都是善于比較各類(lèi)參數(shù)的，什么發(fā)動(dòng)機(jī)排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類(lèi)型，可是深層次的質(zhì)量差異一時(shí)半會(huì)兒也分辨不出來(lái)，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實(shí)根本不是那么回事兒。廠商不愿意開(kāi)放零部件供應(yīng)鏈更多還是因?yàn)槠焚|(zhì)不達(dá)標(biāo)罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問(wèn)題那才是真的好。

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蘇326（上海）61天2小時(shí)58分4秒前

底盤(pán)放動(dòng)力電池跑越野非常不安全 電池最怕穿透。非常容易引起自燃。

財(cái)新網(wǎng)友2LyoFh（廣東）61天13小時(shí)14分25秒前

從比亞迪股價(jià)一窺比亞迪發(fā)展格局。

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時(shí)尚圈（廣東）72天19小時(shí)43分43秒前

是吧，高科技喲

我們的。（廣東）72天23小時(shí)13分37秒前

何時(shí)可以想美國(guó)馬賽克星鏈衛(wèi)星一樣通信

saV6N（廣東）72天23小時(shí)30分59秒前

應(yīng)急通信做的還是可以的

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咕咕蟲(chóng)（廣西）74天23小時(shí)29分39秒前

前段在《汽車(chē)之家》瀏覽，五菱的有款電動(dòng)車(chē)連動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（esp或dsc……)都省了，但是這個(gè)系統(tǒng)在美國(guó)可是強(qiáng)制安裝的，少了這個(gè)系統(tǒng)，汽車(chē)容易側(cè)翻。

愛(ài)看書(shū)的吃貨（四川）76天1小時(shí)28分10秒前

并入長(zhǎng)安福特后，價(jià)格是不是會(huì)降幾成？

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swfswf（廣東）119天8小時(shí)33分35秒前

其實(shí)很多跨國(guó)車(chē)企的人內(nèi)心都比較痛苦，無(wú)法擺脫體系的沉重感，看著特斯拉這類(lèi)企業(yè)非常羨慕?！边@名人士感嘆。

馬源澤（廣東）122天23小時(shí)8分18秒前

鹿死誰(shuí)手還未知道

財(cái)新網(wǎng)友fCBdN1SjB（四川）123天16小時(shí)2分16秒前

汽車(chē)市場(chǎng)接近飽和！

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