發(fā)布時(shí)間：2019-03-01

評(píng)論(1)

（JPH），旗下有四家公司：日本郵政銀行、日本郵政保險(xiǎn)、日本郵政服務(wù)和日本郵政網(wǎng)絡(luò)。日本郵政公司的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)由四個(gè)子公司瓜分。最初的法律要求政府盡快將其在日本郵政控股公司中的股權(quán)降至三分之一，還要求日本郵

發(fā)布時(shí)間：2016-07-15

評(píng)論(1)

（Japan Post）改革，日本郵政銀行（Japan Post Bank）和日本郵政保險(xiǎn)（Japan Post Insurance）已于2015年11月上市。 結(jié)構(gòu)性改革就像所有改革一樣，短期的沖擊

發(fā)布時(shí)間：2014-01-16

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風(fēng)險(xiǎn)管理的通知》，規(guī)定商業(yè)銀行不得允許保險(xiǎn)公司工作人員進(jìn)駐銀行網(wǎng)點(diǎn)。 2013年底，保監(jiān)會(huì)下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范銀行、郵政保險(xiǎn)代理渠道銷售行為的通知（征求意見稿）》，指出“在代理合作期內(nèi)，連續(xù)兩個(gè)季度銀

發(fā)布時(shí)間：2013-05-21

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險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)行政許可工作，僅允許汽車企業(yè)、銀行、郵政、保險(xiǎn)公司設(shè)立保險(xiǎn)專業(yè)代理公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，且注冊(cè)資本金不低于人民幣5000萬元。 ??? 經(jīng)過調(diào)整，保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)逐漸優(yōu)化，區(qū)域性保險(xiǎn)專業(yè)代

發(fā)布時(shí)間：2013-05-21

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證券時(shí)報(bào)網(wǎng)消息?據(jù)保監(jiān)會(huì)消息，2012年，中國(guó)保監(jiān)會(huì)暫停了部分保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)行政許可工作，僅允許汽車企業(yè)、銀行、郵政、保險(xiǎn)公司設(shè)立注冊(cè)資本金為人民幣5000萬元的保險(xiǎn)專業(yè)代理公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。政策調(diào)

發(fā)布時(shí)間：2005-07-25

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鎮(zhèn)這一比例甚至高達(dá)60%至70%。而根據(jù)萬國(guó)郵聯(lián)的統(tǒng)計(jì)，從全球情況看，包括郵政儲(chǔ)蓄、郵政保險(xiǎn)在內(nèi)的整個(gè)金融業(yè)務(wù)在總的業(yè)務(wù)收入中比重的平均值只有11%，郵政最主要的業(yè)務(wù)收入，仍是信函和包裹業(yè)務(wù)。 顯然

發(fā)布時(shí)間：2005-05-12

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機(jī)構(gòu)中公司治理的環(huán)節(jié)薄弱，使得政府能夠比較容易從中調(diào)動(dòng)干預(yù)市場(chǎng)所需的資金。最好用的一筆錢當(dāng)然是公共部門管理下的基金，如郵政儲(chǔ)蓄、郵政保險(xiǎn)以及公共養(yǎng)老金儲(chǔ)備等。政府還可以對(duì)“私人”金融機(jī)構(gòu)施加壓力，迫使

發(fā)布時(shí)間：2005-01-24

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，東亞金融機(jī)構(gòu)中公司治理的環(huán)節(jié)薄弱，使得政府能夠比較容易從中調(diào)動(dòng)干預(yù)市場(chǎng)所需的資金。最好用的一筆錢當(dāng)然是公共部門管理下的基金，如郵政儲(chǔ)蓄、郵政保險(xiǎn)以及公共養(yǎng)老金儲(chǔ)備等。政府還可以對(duì)“私人”金融機(jī)構(gòu)施加壓