發(fā)布時(shí)間：2023-07-22

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化硅器件的汽車?yán)m(xù)航可增加5%到10%。 新能源車是碳化硅器件最大的收入來源。據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole，2021年碳化硅器件應(yīng)用于汽車的收入達(dá)6.85億美元，占比62.84%。目前，全球?qū)щ娦吞蓟韫β势?

發(fā)布時(shí)間：2023-06-08

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market, according to market research firm Yole Group. Sanan CEO Lin Kechuang said the venture

發(fā)布時(shí)間：2023-06-07

評(píng)論(1)

用了碳化硅器件。新能源車、充電樁等汽車相關(guān)應(yīng)用成為了碳化硅最大市場。 根據(jù)民生證券研報(bào)引用的YOLE數(shù)據(jù)，2021年全球碳化硅功率器件市場規(guī)模為10.90億美元，其中應(yīng)用于汽車市場的規(guī)模為6.85億美

發(fā)布時(shí)間：2023-05-24

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（002594.SZ）。 謝東螢在財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)，二季度禾賽激光雷達(dá)產(chǎn)品出貨量將環(huán)比增長約40%，創(chuàng)造新的出貨量記錄。 L4自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)對(duì)于禾賽來說依然關(guān)鍵。市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole Intelligence 的數(shù)據(jù)顯

發(fā)布時(shí)間：2022-09-15

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。 根據(jù)法國半導(dǎo)體市場顧問研究機(jī)構(gòu)Yole Development公布的2021年全球芯片封測企業(yè)營收數(shù)據(jù)，2021年全球芯片封裝廠營收前十企業(yè)中，中國大陸、中國臺(tái)灣地區(qū)和美國分別占據(jù)三家、四家和兩家

發(fā)布時(shí)間：2022-01-24

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Sumitomo、日本JX、Freiberger等海外企業(yè)。 根據(jù)Yole的統(tǒng)計(jì)，2020年公司磷化銦襯底的全球市場占有率為36%，位居全球第二；2019年公司在砷化鎵襯底市場的全球市場占有率為13%，位居全球第

發(fā)布時(shí)間：2021-11-08

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體積。 目前，SiC器件目前主要由美日歐企業(yè)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。根據(jù)Yole Développement的報(bào)告，目前在SiC器件領(lǐng)域，科銳、英飛凌和羅姆三家公司占據(jù)了近全球SiC市場約70%的份額，前五

發(fā)布時(shí)間：2021-10-27

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透率已近 15%，車企相繼推出具備 L3 功能的自動(dòng)駕駛車型。另一方面，激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn) L3 以上自動(dòng)駕駛重要的感知設(shè)備，自動(dòng)駕駛等級(jí)越高，需要的激光雷達(dá)數(shù)量越多。市場研究機(jī)構(gòu)Yole指出，L3只需1