發(fā)布時(shí)間：2017-10-21

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與人類(lèi)駕駛員相當(dāng)。在可靠性和安全性上，感知部件需達(dá)到汽車(chē)工業(yè)級(jí)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。 中國(guó)一汽技術(shù)中心乘用車(chē)院電子電氣部部長(zhǎng)李謙告訴財(cái)新記者，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還要求系統(tǒng)有足夠冗余。冗余是指出于系統(tǒng)安全和可靠性考慮，人

發(fā)布時(shí)間：2017-10-20

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息的能力，反應(yīng)速度至少應(yīng)與人類(lèi)駕駛員相當(dāng)。在可靠性和安全性上，感知部件需達(dá)到汽車(chē)工業(yè)級(jí)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。 點(diǎn)擊見(jiàn)大圖 中國(guó)一汽技術(shù)中心乘用車(chē)院電子電氣部部長(zhǎng)李謙告訴財(cái)新記者，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還要求系統(tǒng)有足夠冗余

發(fā)布時(shí)間：2017-09-24

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 安麗敏）過(guò)去一周，一汽集團(tuán)進(jìn)行了閃電式人事大調(diào)整。集團(tuán)總部、一汽技術(shù)中心和自主品牌體系整車(chē)企業(yè)全部打亂重來(lái)，完成競(jìng)聘流程的人數(shù)超6000人，預(yù)計(jì)涉及總?cè)藬?shù)超過(guò)萬(wàn)人。“之所以動(dòng)作要快

發(fā)布時(shí)間：2017-02-17

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將專(zhuān)注于智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)等方向。不愿具名的一汽技術(shù)中心人士看好這一合作，他認(rèn)為，在前瞻技術(shù)研究方面合作有利于降低單個(gè)企業(yè)的成本，增強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的議價(jià)能力。這一創(chuàng)新中心是否會(huì)單獨(dú)設(shè)立辦公場(chǎng)所及組建團(tuán)隊(duì)

發(fā)布時(shí)間：2017-01-05

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。” 具體至產(chǎn)品層面，對(duì)于FF91公布的技術(shù)指標(biāo)，有的汽車(chē)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示贊賞。一汽技術(shù)中心汽車(chē)電子部技術(shù)總監(jiān)李謙告訴財(cái)新記者：電動(dòng)車(chē)有一個(gè)問(wèn)題是電池加電機(jī)的成本高于傳統(tǒng)動(dòng)力總成，之前汽車(chē)公司的想法是

發(fā)布時(shí)間：2016-11-22

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車(chē)生產(chǎn)比例較高的企業(yè)，已經(jīng)完成2020年的達(dá)標(biāo)要求了”。 ? 中國(guó)一汽技術(shù)中心電動(dòng)車(chē)部部長(zhǎng)劉明輝告訴中外對(duì)話，為了在達(dá)到油耗標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)控制成本，會(huì)有不少企業(yè)選擇一個(gè)剛剛好的平衡點(diǎn)?！吧a(chǎn)剛好數(shù)量的新能

發(fā)布時(shí)間：2016-06-03

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大，造成項(xiàng)目延期兩年。”一汽技術(shù)中心一位人士告訴財(cái)新記者，技術(shù)中心提出了反對(duì)意見(jiàn)，但一汽轎車(chē)方面并沒(méi)有接受，稱(chēng)作出的改動(dòng)有市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果支撐。 一汽集團(tuán)就像橫亙?cè)谝黄I車(chē)、一