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，更需要在融資成本上競爭。（財新） 比亞迪與華為合作 擬在銀川“云軌”推無人駕駛技術 銀川線是一條觀光游覽線路，應用場景較為封閉。無人駕駛系統(tǒng)是否適用于其他城市在建和籌建的“云軌”線，比亞迪稱取決于客
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家呼吁調控應城市群聯(lián)動 在各地“限購令”下，由于社保等門檻沒有實現城市群互認，深圳的剛需族面臨“在深圳買不起房，在周邊城市買不到房”的困境。 比亞迪與華為合作 擬在銀川“云軌”推無人駕駛技術 銀川線是
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【財新網】（記者 鄭麗純 孫麗朝）比亞迪1月10日宣布，聯(lián)手華為在寧夏銀川市的花博園“云軌”線路上推出無人駕駛技術。新系統(tǒng)計劃從2018年第二季度起試運營。 比亞迪股份有限公司（下稱比亞迪，00259
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伙），規(guī)模為3.5億元，投向銀川“云軌”項目，其中比亞迪出資約7000萬元。 銀川項目是比亞迪首條建設完工的線路，于2017年9月1日正式投入商業(yè)運行。整個線路全長6公里左右，從開始修建到完工僅用了
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訂單。（詳見財新網報道“龐巴迪在華首條單軌24日開工”） 2017年8月31日，比亞迪銀川云軌線路正式建成通車，這是比亞迪第一個投入商業(yè)運營的云軌項目，但該項目位于銀川花博園景區(qū)內，尚不屬于傳統(tǒng)意義上
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