格下跌。供給方面,緬甸停產(chǎn)不及預(yù)期,市場(chǎng)預(yù)期緬甸佤邦地區(qū)洗礦廠或于月底復(fù)產(chǎn),同時(shí)廣西與廣東兩家冶煉企業(yè)在7月份結(jié)束檢修后復(fù)產(chǎn)也為錫生產(chǎn)帶來(lái)部分增量。需求方面,目前精煉錫需求端依然疲軟。此外,市場(chǎng)消化前
-streaming)戰(zhàn)略,通過(guò)自主限制鎳資源出口,引領(lǐng)下游冶煉企業(yè)在印尼本地建廠,避免重蹈只出口資源而不掌握下游技術(shù)的“資源陷阱”。 據(jù)海通證券宏觀研究團(tuán)隊(duì)介紹,印尼希望能在2027年之前成為全球前三大電動(dòng)汽
熱評(píng):
的鎳礦政策,也凸顯了印尼希望成為工業(yè)大國(guó)的雄心。坐擁全球近20%鎳礦儲(chǔ)量的印尼,訂下了一套“下游化”(down-streaming)戰(zhàn)略,通過(guò)自主限制鎳資源出口,引領(lǐng)下游冶煉企業(yè)在印尼本地建廠,避免重
策,也凸顯了印尼希望成為工業(yè)大國(guó)的雄心。坐擁全球近20%鎳礦儲(chǔ)量的印尼,訂下了一套“下游化”(down-streaming)戰(zhàn)略,通過(guò)自主限制鎳資源出口,引領(lǐng)下游冶煉企業(yè)在印尼本地建廠,避免重蹈只出口
一套“下游化”(down-streaming)戰(zhàn)略,通過(guò)自主限制鎳資源出口,引領(lǐng)下游冶煉企業(yè)在印尼本地建廠,避免重蹈只出口資源而不掌握下游技術(shù)的“資源陷阱”。 “在2017年之前,印尼依靠出口原材料
分別增長(zhǎng)35%和2.5%。隨著鋰價(jià)站上30萬(wàn)元關(guān)口,市場(chǎng)分歧再度擴(kuò)大。 據(jù)第三方專業(yè)鋰電數(shù)據(jù)庫(kù)鑫欏鋰電統(tǒng)計(jì),近期碳酸鋰現(xiàn)貨供應(yīng)整體偏緊,國(guó)內(nèi)云母冶煉企業(yè)因原料供應(yīng)緊張而生產(chǎn)受限、鹽湖端產(chǎn)量跟隨氣溫回升
政府展示該國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心。在今年的B20峰會(huì)上,參會(huì)的中國(guó)企業(yè)家為數(shù)不多,擔(dān)任發(fā)言嘉賓的少之又少,但都與電動(dòng)車(chē)生態(tài)圈有關(guān),一位是電池巨頭寧德時(shí)代的創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)曾毓群,另一位是鎳金屬冶煉企業(yè)青
刻爾克鋁業(yè)公司也宣布將因能源成本減產(chǎn)22%。去年以來(lái),歐洲精煉鋅也已經(jīng)累計(jì)減產(chǎn)了約76萬(wàn)噸。去年10月歐洲最大鋅冶煉企業(yè)之一的Nyrstar將其在歐洲的三家鋅冶煉廠的產(chǎn)量削減了50%。8月16日
工、化肥、造紙等行業(yè)受沖擊最為嚴(yán)重。近期歐洲最大的鋅冶煉企業(yè)Nyrstar、挪威最大的鋁制品企業(yè)海德魯(Norsk Hydro),先后宣布因電力成本因素關(guān)閉旗下的鋅、鋁冶煉廠。 二、本輪歐洲能源危機(jī)的
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-streaming)戰(zhàn)略,通過(guò)自主限制鎳資源出口,引領(lǐng)下游冶煉企業(yè)在印尼本地建廠,避免重蹈只出口資源而不掌握下游技術(shù)的“資源陷阱”。 據(jù)海通證券宏觀研究團(tuán)隊(duì)介紹,印尼希望能在2027年之前成為全球前三大電動(dòng)汽
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的鎳礦政策,也凸顯了印尼希望成為工業(yè)大國(guó)的雄心。坐擁全球近20%鎳礦儲(chǔ)量的印尼,訂下了一套“下游化”(down-streaming)戰(zhàn)略,通過(guò)自主限制鎳資源出口,引領(lǐng)下游冶煉企業(yè)在印尼本地建廠,避免重
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策,也凸顯了印尼希望成為工業(yè)大國(guó)的雄心。坐擁全球近20%鎳礦儲(chǔ)量的印尼,訂下了一套“下游化”(down-streaming)戰(zhàn)略,通過(guò)自主限制鎳資源出口,引領(lǐng)下游冶煉企業(yè)在印尼本地建廠,避免重蹈只出口
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一套“下游化”(down-streaming)戰(zhàn)略,通過(guò)自主限制鎳資源出口,引領(lǐng)下游冶煉企業(yè)在印尼本地建廠,避免重蹈只出口資源而不掌握下游技術(shù)的“資源陷阱”。 “在2017年之前,印尼依靠出口原材料
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分別增長(zhǎng)35%和2.5%。隨著鋰價(jià)站上30萬(wàn)元關(guān)口,市場(chǎng)分歧再度擴(kuò)大。 據(jù)第三方專業(yè)鋰電數(shù)據(jù)庫(kù)鑫欏鋰電統(tǒng)計(jì),近期碳酸鋰現(xiàn)貨供應(yīng)整體偏緊,國(guó)內(nèi)云母冶煉企業(yè)因原料供應(yīng)緊張而生產(chǎn)受限、鹽湖端產(chǎn)量跟隨氣溫回升
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政府展示該國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心。在今年的B20峰會(huì)上,參會(huì)的中國(guó)企業(yè)家為數(shù)不多,擔(dān)任發(fā)言嘉賓的少之又少,但都與電動(dòng)車(chē)生態(tài)圈有關(guān),一位是電池巨頭寧德時(shí)代的創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)曾毓群,另一位是鎳金屬冶煉企業(yè)青
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刻爾克鋁業(yè)公司也宣布將因能源成本減產(chǎn)22%。去年以來(lái),歐洲精煉鋅也已經(jīng)累計(jì)減產(chǎn)了約76萬(wàn)噸。去年10月歐洲最大鋅冶煉企業(yè)之一的Nyrstar將其在歐洲的三家鋅冶煉廠的產(chǎn)量削減了50%。8月16日
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工、化肥、造紙等行業(yè)受沖擊最為嚴(yán)重。近期歐洲最大的鋅冶煉企業(yè)Nyrstar、挪威最大的鋁制品企業(yè)海德魯(Norsk Hydro),先后宣布因電力成本因素關(guān)閉旗下的鋅、鋁冶煉廠。 二、本輪歐洲能源危機(jī)的
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