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煙臺(tái)港

物流周報(bào)｜中美航線連續(xù)兩周出現(xiàn)爆艙現(xiàn)象，上半年出入境人次約為2019年同期一半: 通“中韓日日達(dá)”電商海運(yùn)快線，每周運(yùn)營(yíng)6班客貨船，平均13小時(shí)抵達(dá)韓國(guó)平澤港?？炀€船舶在國(guó)內(nèi)掛靠威海和煙臺(tái)港，平均每班船可裝載超過(guò)200個(gè)40英尺集裝箱，并且支持兩港之間貨物來(lái)回調(diào)撥。此外，菜鳥(niǎo)聯(lián)合速

發(fā)布時(shí)間：2023-03-14: 評(píng)論(2)

土礦，還修建了當(dāng)?shù)亟雮€(gè)世紀(jì)以來(lái)的第一條現(xiàn)代化鐵路達(dá)圣鐵路。到2015年，前述資深航運(yùn)人士稱，韋立國(guó)際建立了從幾內(nèi)亞到中國(guó)的鋁土礦運(yùn)輸海上物流大通道，第一船18萬(wàn)噸鋁土礦在當(dāng)年11月運(yùn)抵煙臺(tái)港

熱評(píng)：

: 問(wèn)鼎中原不自私（北京）217天1小時(shí)9分41秒前

低價(jià)買二手船，參與地方政府建設(shè)，運(yùn)回礦，帶去其他物資。先賺建設(shè)的錢，再賺采礦的錢，然后是運(yùn)輸?shù)腻X，最后還倒騰一下商品

: 財(cái)新網(wǎng)友三分（浙江）217天10小時(shí)21分49秒前

高價(jià)鐵礦時(shí)代何時(shí)結(jié)束

大宗商品交易巨頭摩科瑞回購(gòu)中國(guó)化工所持少數(shù)股權(quán)

發(fā)布時(shí)間：2022-10-27: 評(píng)論(0)

，共同建設(shè)開(kāi)發(fā)青島董家口40萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭及246萬(wàn)立方米油品儲(chǔ)罐項(xiàng)目等；2012年與中海油集團(tuán)合作建立煙臺(tái)港西港區(qū)120萬(wàn)立方米石化倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目。 2018年中國(guó)化工計(jì)劃增持摩科瑞時(shí)，還曾表示引入摩科瑞對(duì)

熱評(píng)：

能源內(nèi)參｜“十四五”首個(gè)2000萬(wàn)噸級(jí)輸油管道建成投產(chǎn)；韓國(guó)擬提高核電比重 2030年達(dá)三成以上

發(fā)布時(shí)間：2022-07-06: 評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】 “十四五”首個(gè)2000萬(wàn)噸級(jí)輸油管道建成投產(chǎn) 央視網(wǎng)7月5日?qǐng)?bào)道，7月4日，山東港口煙臺(tái)港西港區(qū)原油管道建成投產(chǎn)，這是國(guó)家“十四五”期間首個(gè)建成的2000萬(wàn)噸級(jí)輸油管道正式啟輸投產(chǎn)。山

熱評(píng)：

印尼或?qū)⒃诮衲杲逛X土礦出口

發(fā)布時(shí)間：2022-05-23: 評(píng)論(0)

仍沒(méi)有大的變化。我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，5月20日，印尼鋁土礦到煙臺(tái)港的遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格為65美元/噸，消息發(fā)布前的5月17日為64美元/噸。不過(guò)史夫良指出，中國(guó)目前主要有幾內(nèi)亞的鋁土礦可以補(bǔ)充印尼的缺口

熱評(píng)：

山東港口整合完成青島港集團(tuán)100%股權(quán)劃轉(zhuǎn)至省港口集團(tuán)

發(fā)布時(shí)間：2022-01-25: 評(píng)論(0)

國(guó)資委。此系山東港口整合的延續(xù)。2019年8月，山東省港口集團(tuán)正式成立，標(biāo)志青島港、煙臺(tái)港、日照港、渤海灣四家港口集團(tuán)整合事宜落地。根據(jù)當(dāng)時(shí)股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議，上述四家港口集團(tuán)均將把100%股權(quán)劃入山東省

熱評(píng)：

能源內(nèi)參｜浙江啟動(dòng)B級(jí)有序用電高耗能企業(yè)為調(diào)控重點(diǎn)；國(guó)家能源局印發(fā)《電網(wǎng)公平開(kāi)放監(jiān)管辦法》

發(fā)布時(shí)間：2021-10-01: 評(píng)論(0)

龍口LNG項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)。該項(xiàng)目位于山東省煙臺(tái)港龍口港區(qū)，總占地84.5公頃，一期建設(shè)LNG接轉(zhuǎn)能力600萬(wàn)噸/年，建設(shè)1座26.6萬(wàn)立方米LNG泊位、4座22萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐及配套氣化外輸

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力拓CEO：希望與中方合作開(kāi)發(fā)世界級(jí)鐵礦西芒杜

發(fā)布時(shí)間：2021-03-30: 評(píng)論(3)

則由贏聯(lián)盟（SMB-Winning Consortium）控股85%，幾內(nèi)亞政府持干股15%。贏聯(lián)盟由韋立國(guó)際集團(tuán)、中國(guó)最大的民營(yíng)鋁企魏橋集團(tuán)、幾內(nèi)亞聯(lián)合礦業(yè)服務(wù)公司（UMS）、中國(guó)煙臺(tái)港集團(tuán)等企業(yè)組

熱評(píng)：

: 7247173（河北省唐山市）930天18小時(shí)35分41秒前

力拓選人真是好眼光

: 鏵鏵（澳大利亞）930天18小時(shí)55分37秒前

澳大利亞礦山的平均離岸成本為15-20美元/噸。西芒杜鐵礦的平均成本預(yù)估在35-45美元/噸。感覺(jué)像是上馬等虧損的項(xiàng)目

: 10251927（中國(guó)香港）930天23小時(shí)50分4秒前

和力拓合作簡(jiǎn)直就是瘋了。中鋼不也在西芒杜項(xiàng)目上投資了么。還不是被拉近去陪玩，本打算跟著喝湯，卻不想被大莊家拉去捂盤。力拓用中國(guó)人的錢去搞鐵礦石壟斷，開(kāi)其他的礦。算盤打的真是精啊。國(guó)際商業(yè)市場(chǎng)，那是戰(zhàn)場(chǎng)，你死我活。

非洲巨型鐵礦尚未有實(shí)質(zhì)投資四區(qū)塊需協(xié)同開(kāi)采

發(fā)布時(shí)間：2020-11-24: 評(píng)論(3)

盟由韋立國(guó)際、魏橋集團(tuán)、幾內(nèi)亞聯(lián)合礦業(yè)服務(wù)公司（UMS）、中國(guó)煙臺(tái)港集團(tuán)等四家企業(yè)組成，分別持股45%、22.5%、11.25%、11.25%，幾內(nèi)亞政府持剩余10%干股。韋立國(guó)際集團(tuán)是新加坡航運(yùn)企業(yè)

熱評(píng)：

: 6717018（上海市）1056天19小時(shí)21分46秒前

神州的鋼鐵工業(yè)需要繼續(xù)推動(dòng)合并做大做強(qiáng)，打通上下游產(chǎn)業(yè)，并部分鋼鐵礦石冶煉產(chǎn)能轉(zhuǎn)移投資的礦石產(chǎn)地，由鐵礦石進(jìn)口變?yōu)榇咒撹F進(jìn)口，相應(yīng)推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)由礦石冶煉轉(zhuǎn)型為廢舊鋼鐵冶煉，提高鋼鐵工業(yè)的能效比。