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- 物流周報｜跨里海中歐班列“一日一班”常態(tài)化開行；集裝箱海運價旺季再創(chuàng)新高
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遠洋航線卻基本回跌，上海至波斯灣航線下跌10.1%、至澳新跌1.6%、至西非跌2.1%、至南非跌2.8%，僅至南美上漲1.9%；近洋線方面，日本航線運價持平，韓國航線跌3.5%，東南亞航線跌1.7
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遠洋航線卻基本回跌，上海至波斯灣航線下跌10.1%、至澳新跌1.6%、至西非跌2.1%、至南非跌2.8%，僅至南美上漲1.9%；近洋線方面，日本航線運價持平，韓國航線跌3.5%，東南亞航線跌1.7
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
the representative. 國內(nèi)最大的內(nèi)貿(mào)航運公司、中遠海運集團旗下的上海泛亞航運有限公司（下稱“泛亞航運”），2024年7月5日發(fā)布的新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（下稱PDCI）報876點
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著頭皮做下去?！?國內(nèi)最大的內(nèi)貿(mào)航運公司、中遠海運集團旗下的上海泛亞航運有限公司（下稱“泛亞航運”），2024年7月5日發(fā)布的新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（下稱PDCI）報876點，周環(huán)比下跌
熱評：
額，只能硬著頭皮做下去?！?國內(nèi)最大的內(nèi)貿(mào)航運公司、中遠海運集團旗下的上海泛亞航運有限公司（下稱“泛亞航運”），2024年7月5日發(fā)布的新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（下稱PDCI）報876點
熱評：
面，日本航線持平，韓國航線上漲1.8%，東南亞航線運價上漲0.5%。（數(shù)據(jù)來源：上海航運交易所） 6月28日，集運指數(shù)（歐線）期貨主力合約EC2408收盤價為5226點，較6月21日結(jié)算價5222.5
熱評：
波斯灣跌1.9%、至西非跌1.9%；近洋線方面，日本航線持平，韓國航線上漲3.7%，東南亞航線運價上漲8.8%。（數(shù)據(jù)來源：上海航運交易所） 6月21日，集運指數(shù)（歐線）期貨主力合約EC2408收盤價
熱評：
，在內(nèi)貿(mào)集運領域有著長期管理經(jīng)驗；歷任原中遠集運班輪部調(diào)度處業(yè)務副經(jīng)理、業(yè)務經(jīng)理，中遠集運沿海運輸部業(yè)務處副處長，中遠集運中日貿(mào)易區(qū)華東華南經(jīng)營部經(jīng)理，上海泛亞航運副總經(jīng)理、工會主席，中遠集運美洲貿(mào)易
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升1.6%、0.8%，較去年末增加2.4、1個百分點。對新興市場出口向好可與東南亞航線、南美航線運價漲幅擴大相互印證；高頻指標顯示，6月14日CCFI東南亞航線、南美航線指數(shù)分別較4月26日上漲
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航線上漲3.3%、至南非上漲5.2%、至南美上漲4.1%，至澳新跌4.0%、至西非跌4.1%；近洋線方面，日、韓航線持平，東南亞航線運價上漲8.3%。（數(shù)據(jù)來源：上海航運交易所） 6月14日，集運指數(shù)
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