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上市、交易、轉(zhuǎn)板、退市等基礎(chǔ)制度，北交所或?qū)⒂谕照介_市。（財新） 客車業(yè)深度調(diào)整 公共交通電動化浪潮暗藏機(jī)遇 客車企業(yè)紛紛謀求轉(zhuǎn)型，將新能源物流車或重型卡車作為突破點。宇通客車和金龍客車都有換電重
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至2020年是市場矯正過程。同時受疫情影響，客車國內(nèi)市場低迷，海外出口也表現(xiàn)較差。2021年前九個月，大中型公交客車出口5223輛，同比下降6.39%。 重壓之下，客車企業(yè)紛紛謀求轉(zhuǎn)型，將新能源物流車
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發(fā)布《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案（2021-2025年）》（下稱《方案》），提出至2025年，全市新能源汽車保有量將達(dá)約100萬輛。其中網(wǎng)約車5.5萬輛，新能源物流車11.3萬輛，新能源私家車
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程度上還與新能源乘用車有關(guān)。 2019年及2020上半年，公司新能源車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，作為公司毛利主要來源之一的新能源物流車產(chǎn)銷量明顯下降，同時新能源乘用車產(chǎn)銷量明顯增加。而招股書顯示，2019年
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源物流車替代 北京曾計劃出臺“快遞、外賣等行業(yè)使用車輛管理辦法”，規(guī)范行業(yè)秩序。截至目前該文件尚未發(fā)布 專欄|人工智能和我們的工作 擔(dān)心未來會出現(xiàn)就業(yè)規(guī)模整體下滑難免有些杞人憂天，但思考由人工智能引發(fā)
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【財新網(wǎng)】（記者 劉雨錕）在北京共有5.7萬輛電動三輪車參與快遞工作，但這些車缺乏有效監(jiān)管。北京市人大代表張夕勇于北京兩會上建議，在物流配送末端逐步用新能源物流車替代電動三輪車。1月15日，北汽集團(tuán)
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144億元入主奇瑞 將在青島建整車廠 財新記者獲悉，奇瑞汽車會在青島即墨區(qū)落戶一家整車廠，新能源物流車項目是選項之一 聚焦|白重恩：世行營商環(huán)境排名不全面，中國列31不足喜 企業(yè)面臨的一些重要問題沒有在世
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。新能源汽車項目投資、達(dá)產(chǎn)、車型投放，青島均有相應(yīng)資金獎勵。在市場端，青島財政還給予新能源汽車整車企業(yè)推廣補(bǔ)貼。 財新記者獲悉，奇瑞汽車會在青島即墨區(qū)落戶一家整車廠，新能源物流車項目是選項之一。2019
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