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洲市場銷量超過10萬輛，主要為新能源汽車。 比亞迪和蔚來汽車也在加快歐洲市場步伐。2022年9月，比亞迪宣布面向歐洲市場...
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【財新數(shù)據(jù)專稿】根據(jù)財政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，國家新能源汽車購置補貼政策將于明日（2022年12月31日）終止，在此之后上牌的車輛將不再給予補貼。眾多
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半導(dǎo)爭奪市場。斯達半導(dǎo)近年來已逐步開始給汽車一級供應(yīng)商供貨，甚至部分整車廠開始直接采用斯達半導(dǎo)的車規(guī)IGBT模塊。2019年，斯達半導(dǎo)IGBT模塊配套了超過20個汽車品牌共16萬輛新能源汽車。 比亞
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近幾年，國產(chǎn)自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)的非?；钴S，因為車企都非常清楚，新能源汽車的興起，可能是大家彎道超車的一次機遇。 說到新能源汽車，比亞...
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【財新網(wǎng)】（記者 鄭麗純）騰勢連續(xù)兩年未完成年度銷量目標，一直處于虧損狀態(tài)。受新能源汽車推廣補貼遲發(fā)影響，這家公司的財務(wù)狀況更是陷入泥沼。騰勢是比亞迪和奔馳的合資公司，專營新能源汽車。 比亞
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創(chuàng)歷史新高，其中以國內(nèi)自主品牌研發(fā)的新能源汽車為主。廣汽、一汽、北汽、吉利、比亞迪、長安等國內(nèi)主要車企，在車展第一天的發(fā)布會中展示了多款帶有重大技術(shù)突破的新能源汽車。 比亞
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【財新網(wǎng)】（記者 安麗敏）比亞迪（01211.HK）28日晚發(fā)布2015年年報顯示，比亞迪2015年營收總額為776億元，凈利潤28.23億元，同比增長551%。比亞迪稱，凈利潤大增的主要原因是新能源
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。 對于上述政策通知，比亞迪相關(guān)人士接受上證報記者采訪時表示，“國家政策方面還是在大力推進新能源汽車，比亞迪將按照國家政...
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