發(fā)布時(shí)間：2022-09-01

評(píng)論(5)

【財(cái)新數(shù)據(jù)專稿】就在比亞迪（002594.SZ/01211.HK）發(fā)布半年報(bào)后的次日，港交所披露的文件顯示，巴菲特于8月24日減持133萬股比亞迪H股，套現(xiàn)近3.69億港元。減持后巴菲特持股比例降至1

發(fā)布時(shí)間：2022-08-03

評(píng)論(0)

半年報(bào)出爐：中資廠商普遍實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長 市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research近日公布了全球動(dòng)力電池市場今年上半年的成績單。寧德時(shí)代(300750.SZ)、韓國LG新能源、比亞迪(002594.SZ)位

發(fā)布時(shí)間：2022-06-15

評(píng)論(1)

，寧德時(shí)代以33.3GWh的裝機(jī)量位列全球動(dòng)力電池市場第一名，LG新能源、比亞迪和松下分別為15.1GWh、10.5GWh和9.4GWh。外界普遍預(yù)計(jì)，特斯拉成為新客戶有利于比亞迪繼續(xù)擴(kuò)大電池市場占有

發(fā)布時(shí)間：2022-06-08

評(píng)論(3)

第一季度，寧德時(shí)代以33.3GWh的裝機(jī)量位列全球動(dòng)力電池市場第一名，LG新能源、比亞迪和松下分別為15.1GWh、10.5GWh和9.4GWh。 特斯拉成為新客戶有利于弗迪電池?cái)U(kuò)大市場份額。受此影響

發(fā)布時(shí)間：2022-03-24

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Research發(fā)布2022年1月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名，位居第一的依舊是寧德時(shí)代，市場份額為37.8%；第二名不再是LG新能源，比亞迪取而代之，市場份額為13.7%。LG新能源下滑至第四位，市場份額為9.9

發(fā)布時(shí)間：2020-01-22

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3.5億元增資騰勢(shì)新能源 比亞迪股份有限公司（002594.SZ）1月21日公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司，對(duì)深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司現(xiàn)金增資認(rèn)繳3.5億元。完成后，公司通過控股子公司比

發(fā)布時(shí)間：2020-01-22

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。2019年，海航控股處置了包括天津航空有限責(zé)任公司 48%的股權(quán)在內(nèi)的部分資產(chǎn)，預(yù)計(jì)合計(jì)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)處置收益約 30 億元。（財(cái)新一線） 比亞迪：子公司3.5億元增資騰勢(shì)新能源 比亞迪晚間公告，公司控股子公

發(fā)布時(shí)間：2019-06-30

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備競爭力。李金勇同時(shí)擔(dān)任新能源經(jīng)銷商中海電動(dòng)的董事長。 李金勇告訴財(cái)新記者，在5、6月份，受市場競爭影響北汽新能源、比亞迪等新能源車的終端價(jià)格實(shí)際已經(jīng)有2至3萬元的降幅，“接下來車企還要漲價(jià)，漲回去消