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中客車就是歐洲經濟一體化的產物，而在歐洲走向聯(lián)合之前，英法多個民機項目全部在美國的高壓競爭之下功虧一簣，包括著名的“彗星”飛機和“協(xié)和”飛機。同樣，龐巴迪的失敗和三菱重工的曲折，都是因為加拿大和日本自
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中國政府發(fā)表的第四部航天白皮書，總結了2011年以來中國航天的主要進展，并提出未來5年的發(fā)展重點和政策措施。（中國青年報） 國際動態(tài)>> ◆協(xié)和飛機“后繼有人”？ 斯卡平克：從倫敦飛往紐約需要8個小時
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原文刊載于世界經濟論壇，轉載請標明來源并附上原文鏈接 2020年前后，超音速發(fā)動機的轟鳴聲，可能將再一次在全球各地的機場周圍響起。不同的是，這一次航空公司的成本和乘客的花銷，都會比從前低得多。 十多年
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、智能汽車等沖擊。 ? 空客申請超音速飛機專利 倫敦至紐約僅需1小時 ? 據(jù)英國《每日郵報》8月3日報道，飛機制造商空中客車正在設計超超音速飛機，速度為音速4.5倍，快于協(xié)和飛機兩倍多。若該飛機運行，倫
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在任上以腐敗、裙帶關系及在任上侵吞40億至150億美元而臭名昭著，更一度乘協(xié)和飛機赴巴黎購物。在主政國家三十余年間，蒙博托有“典型的非洲獨裁者”之稱。 扎伊爾的蒙博托總統(tǒng)和菲律賓的馬科斯總統(tǒng)都以腐敗聞
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例子是超音速協(xié)和飛機和英法海峽隧道。各類大型軍事訂單和基礎設施開發(fā)也屬于此類。這類項目與第5類有相似之處，可視為其一個子類別。共同之處是沒有一家企業(yè)處于主導地位，有時政府有關部門對項目直接指導控制。這
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界雙雄不斷競爭的歷史上，法新社曾取得的勝利包括1953年搶先宣布斯大林死訊、1972年全程報道慕尼黑奧運會及以色列人質劫持案、2000年協(xié)和飛機墜機事件，以及2011年獨裁者本阿里逃離突尼斯。 新媒體
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。協(xié)和飛機也是一樣。2000年，協(xié)和飛機在戈尼斯失事，從此帶來致命影響。然而，這段歷史多么奇妙！人們發(fā)明了一架飛機，從前...
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