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，缺乏市場化框架的新能源業(yè)務(wù)無路可循，只能摸索，并耐心等待。而其傳統(tǒng)汽車的競爭力在不謹(jǐn)慎的擴(kuò)量策略下受傷，質(zhì)量和研發(fā)能力均受質(zhì)疑，品牌形象受損。汽車銷售總經(jīng)理夏治冰離職，更是比亞迪不曾有過的高管人事震動
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的一次矯枉過正式的反應(yīng)。但沒有人會樂觀到相信，激進(jìn)的減員增效能就此挽救比亞迪的汽車業(yè)務(wù)。 8月5日，比亞迪發(fā)布公告稱，夏治冰因個人原因辭去公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理職務(wù)。夏治冰1998年從北大光華管理
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退網(wǎng)，汽車銷量下滑，總經(jīng)理夏治冰不久前黯然辭職，而比亞迪也正步入一個內(nèi)部調(diào)整期。■
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銷售業(yè)務(wù)的副總裁、汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰于8月5日突然辭職，并通過微博透露，“累了。辭去在比亞迪的一切職務(wù)。”被解讀為夏治冰對比亞迪銷量下滑負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。 但實際上，比亞迪的問題，更多出在戰(zhàn)略的混亂
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。 比亞迪副總裁、汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰于8月5日突然辭職，并通過微博透露，“累了。辭去在比亞迪的一切職務(wù)?！?受業(yè)績不佳因素影響，比亞迪H股早盤大跌，截至發(fā)稿時該股跌愈10%?！?
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? 夏治冰離職 【財新網(wǎng)】（記者 符燕艷 實習(xí)記者 陳奕勤）比亞迪正處多事之秋。 公司內(nèi)部，汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰告累離職。此時，比亞迪汽車銷售處于低谷尚未恢復(fù)，經(jīng)銷商憤而退網(wǎng)風(fēng)波剛告一段落，以低
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經(jīng)理夏治冰突然辭職，并通過微博透露，“累了。辭去在比亞迪的一切職務(wù)。” 經(jīng)過一個周末，8日早上，在股市全面向下的背景中，比亞迪以每股28元開盤，下跌2.2%。期間震蕩，一度接近跌停。當(dāng)天，深證成指收盤
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【財新網(wǎng)】（記者 符燕艷）比亞迪（002594.SZ/01211.HK）公司副總裁、汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰突然辭職，并通過微博透露，“累了。辭去在比亞迪的一切職務(wù)?！?8月5日，比亞迪發(fā)布其辭職公
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