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消費(fèi)轉(zhuǎn)型

內(nèi)需不足是個(gè)收入分配問題: 上、中、下三策。 “上策”是調(diào)節(jié)收入分配，將更多收入從企業(yè)部門導(dǎo)向消費(fèi)者部門，從而放松消費(fèi)者的購買力約束，增加消費(fèi)。這是推進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型，化解內(nèi)需不足的治本之策。筆者在2023年7月10日發(fā)表的《推進(jìn)消費(fèi)

發(fā)布時(shí)間：2023-08-15: 評(píng)論(10)

消費(fèi)引領(lǐng)的“新路”，通過消費(fèi)轉(zhuǎn)型來讓消費(fèi)變成經(jīng)濟(jì)增長的主要需求面引擎。這是一條更加可持續(xù)且更能惠及民生的路徑。居民福利最主要的決定因素是居民的消費(fèi)水平。如果能把消費(fèi)占經(jīng)濟(jì)的比重提起來，GDP對(duì)老百姓福

熱評(píng)：

: 回來了（山東）62天17小時(shí)19分48秒前

作者寫下上策時(shí)無奈之情，我能體會(huì)到。

: passage（上海）62天5小時(shí)26分58秒前

道理都知道，但想要調(diào)整收入分配，可謂與虎謀皮，不太現(xiàn)實(shí)

: 吉米有態(tài)度（浙江）62天15小時(shí)11分28秒前

沒什么新意

: cometheart（山東）62天20小時(shí)7分10秒前

私營

一周評(píng)論精選（2023.7.10-7.14）

發(fā)布時(shí)間：2023-07-14: 評(píng)論(0)

慢下降，到2100年下降至1.09億。專欄｜推進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型需要“全民國企持股計(jì)劃” 中國消費(fèi)不足，是因?yàn)槿狈@樣的市場化機(jī)制——依據(jù)消費(fèi)者的時(shí)間偏好以及投資回報(bào)率，動(dòng)態(tài)地在居民與企業(yè)兩大部門之間最優(yōu)分

熱評(píng)：

推進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型需要“全民國企持股計(jì)劃”

發(fā)布時(shí)間：2023-07-10: 評(píng)論(10)

的效果一直不明顯，因而主要通過刺激投資來帶動(dòng)需求。但這又衍生出了投資回報(bào)率下降、政府債務(wù)負(fù)擔(dān)加大等一系列副作用，反過來約束了政策刺激內(nèi)需的能力和意愿。當(dāng)前比用宏觀政策刺激需求更重要的，是推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友5bNjyH（江蘇）92天22小時(shí)32分51秒前

基于性善論這樣的提議也許是可行的

: 財(cái)新網(wǎng)友BjMwDz（北京）97天3小時(shí)53分54秒前

如果不需要投入成本，即可獲取，當(dāng)期的人有動(dòng)力加大分紅，多分多用，人的本性，個(gè)體很難會(huì)從宏觀上理性思考，個(gè)體決策的利益最大化，和總體的利益最大化，有時(shí)是直接的矛盾和沖突。

: 財(cái)新網(wǎng)友BjMwDz（北京）97天4小時(shí)3分19秒前

以零時(shí)刻的人均分了國有資產(chǎn)基金股東的股份，之后出生的人就沒得分了，靜態(tài)時(shí)點(diǎn)的全民，然后私有的傳承，財(cái)產(chǎn)繼承？新出生的人，國家政策鼓勵(lì)的增加出生的人口（多子女家庭）卻沒得分了，這個(gè)問題怎么解決？

中國化債，日本方式可行嗎

發(fā)布時(shí)間：2023-07-06: 評(píng)論(1)

資本收入比持續(xù)上升，資本收入占國民收入的比重就會(huì)持續(xù)增加，勞動(dòng)報(bào)酬占國民收入比就會(huì)越來越低，造成消費(fèi)率持續(xù)下降，更不利于經(jīng)濟(jì)增長從投資向消費(fèi)轉(zhuǎn)型。日本就是一個(gè)典型案例，其年儲(chǔ)蓄率接近30%，私人儲(chǔ)蓄率

熱評(píng)：

: iceber（海南）36秒前

這篇文章寫的挺全面的，分析的很透徹，對(duì)比的也很深入，就是解決方案感覺有點(diǎn)不解渴，好像什么都說了，又好像沒有找到一個(gè)特別聚焦的重點(diǎn)，有可能是我不懂吧。

需要糾偏對(duì)中國債務(wù)的認(rèn)知

發(fā)布時(shí)間：2023-06-28: 評(píng)論(7)

消費(fèi)轉(zhuǎn)型，增加消費(fèi)占經(jīng)濟(jì)的比重、降低儲(chǔ)蓄率，需要在居民、企業(yè)和政府這三大部門之間，做有利于居民部門的收入分配改革，從而增加居民收入（尤其是居民的財(cái)產(chǎn)性收入）占經(jīng)濟(jì)的比重。過去幾年中國推動(dòng)的減稅降費(fèi)政策

熱評(píng)：

: 傅力超（上海）110天4小時(shí)6分21秒前

和辜朝明的資產(chǎn)負(fù)債表衰退異曲同工

: jfchan（廣東）110天4小時(shí)30分40秒前

資金是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的燃料，經(jīng)濟(jì)下行期間通過增加債務(wù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供燃料，但是從微觀和宏觀兩個(gè)層面來講，微觀層面企業(yè)和個(gè)人沒有獲得融資的渠道，同時(shí)會(huì)增加債務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。但是作為政府部門，通過現(xiàn)代金融理論可以得知，政府，可以通過中央銀行創(chuàng)造貨幣政府發(fā)債的形式來增加杠桿，向社會(huì)增加資金，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

: sunvssun（北京）110天5小時(shí)32分48秒前

分析的非常深入，值得關(guān)注！

2022年中國財(cái)政政策執(zhí)行情況報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2023-03-21: 評(píng)論(0)

作推進(jìn)有力。進(jìn)一步擴(kuò)大北方地區(qū)冬季清潔取暖支持范圍，通過競爭性評(píng)審遴選確定青島、哈爾濱等25個(gè)新增支持城市，做好冬季取暖保暖保供工作，推動(dòng)能源消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)。繼續(xù)開展大氣環(huán)境治理和管理能力建設(shè)、細(xì)顆粒物

熱評(píng)：

美線航運(yùn)價(jià)格“硬著陸”，然后呢

發(fā)布時(shí)間：2022-09-27: 評(píng)論(0)

”，簡單分析一下運(yùn)價(jià)下跌為什么會(huì)這么猛，雖然我不是100%確定已經(jīng)找到了答案。現(xiàn)在看來，市場回調(diào)的第一個(gè)信號(hào)是美國各大零售商發(fā)布今年一季度報(bào)表的時(shí)候傳出的。各家大型零售商紛紛表示庫存過高，美國零售消費(fèi)轉(zhuǎn)

熱評(píng)：

道路交通的電動(dòng)化與減碳

發(fā)布時(shí)間：2022-09-07: 評(píng)論(0)

源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道習(xí)近平主席向世界公布中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”時(shí)間表后，實(shí)現(xiàn)道路交通雙碳目標(biāo)，很快成為中國加速汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大動(dòng)力。2021年中國新能源汽車的市場表現(xiàn)超過預(yù)期。全年新能源汽車銷

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