發(fā)布時間：2023-10-14

評論(4)

” 歐盟委員會所指“補貼”，主要是指生產(chǎn)、制造端補貼，而非市場消費端補貼，即并非公眾熟悉的中國新能源汽車財政補貼。 上述《備忘錄》顯示，調(diào)查指控的補貼主要包含三類：第一類是政府對新能源汽車企業(yè)的直接財

發(fā)布時間：2023-10-13

評論(0)

東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）稱，歐盟并沒有著眼推動強制本地化，提供消費端補貼也不應(yīng)以電動車制造商在歐洲本地生產(chǎn)為條件。（詳見財新網(wǎng)報道《中歐建立多項溝通機制 歐委會副主席詳述

發(fā)布時間：2023-10-13

評論(0)

改善？接下來可能的政策調(diào)整思路在什么方向？來看研報精華 中國市場的肉類消費提升空間還有多大 今天公布的9月CPI數(shù)據(jù)顯示豬肉價格同比下跌了22%，低迷已久的豬價與消費端的萎靡有直接關(guān)聯(lián)。中國的肉類消費

發(fā)布時間：2023-10-13

評論(0)

22%，低迷已久的豬價與消費端的萎靡有直接關(guān)聯(lián)。中國的肉類消費情況現(xiàn)在是什么水平？根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2019—2020年高價令豬肉消費縮水后，2021年中國人均豬肉消費升至25.2公斤的豬肉。禽類

發(fā)布時間：2023-09-27

評論(2)

了成員國向生產(chǎn)商提供生產(chǎn)端補貼的回旋余地——在電動汽車或其他行業(yè)都是如此。在此環(huán)境下，“我們面臨快速增長的進口、需要考慮會發(fā)生什么?！?在隨后被瑞士媒體追問，提供消費端補貼以電動車制造商在歐洲本地生產(chǎn)

發(fā)布時間：2023-09-26

評論(0)

款，轉(zhuǎn)向終端陸續(xù)向渠道備貨。中泰證券認為，受益于中秋國慶旺季宴席消費，以及廠家反向紅包對終端的支持，終端出貨端有望環(huán)比向上?？紤]到終端進貨較為謹慎，中秋國慶后終端庫存有望進一步去化。 從消費端來看，宴

發(fā)布時間：2023-09-18

評論(2)

。巨豐投顧投資顧問總監(jiān)郭一鳴對財新表示，問界新M7發(fā)布會上，余承東表示在AITO問界新M7上華為投入了五個億，并且強調(diào)該車擁有智能駕駛和智能安全的領(lǐng)先技術(shù)。從8月數(shù)據(jù)看，汽車出口銷量創(chuàng)新高，有望刺激消費

發(fā)布時間：2023-09-16

評論(0)

耗能產(chǎn)品綜合能耗仍明顯高于世界先進水平，居民生活與服務(wù)領(lǐng)域存在能源浪費現(xiàn)象。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，湯廣福指出，中國消費端產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重工業(yè)，節(jié)能降耗難度高?！?022年，中國生產(chǎn)了全球60%的鋼鐵、58%的