發(fā)布時(shí)間：2023-04-13

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元，美蘭空港（00357.HK）歸母凈虧損1.55億元。 另外，廈門空港（600897.SH）雖還未披露年報(bào)，但其此前的業(yè)績預(yù)告顯示，2022年逆勢微盈，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤0.21-0.31億元。 不過

發(fā)布時(shí)間：2023-02-04

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%、4.4%、3.6%。 2022年，消費(fèi)行業(yè)經(jīng)歷至暗時(shí)刻，從近期陸續(xù)公布的上市公司年度業(yè)績預(yù)告可見，航空、旅游和影視板塊全面預(yù)虧。12家上市航企中，8家航空公司預(yù)虧超1500億元，4家機(jī)場僅廈門空港

發(fā)布時(shí)間：2023-02-04

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、旅游和影視板塊全面預(yù)虧。12家上市航企中，8家航空公司預(yù)虧超1500億元，4家機(jī)場僅廈門空港（600897.SH）逆勢實(shí)現(xiàn)小幅盈利。旅游板塊中，長白山（603099.SH）、大連圣亞

發(fā)布時(shí)間：2023-02-03

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信托也出現(xiàn)了17%的下滑；還有根據(jù)12家上市航企公布的業(yè)績預(yù)告，除了廈門空港逆勢實(shí)現(xiàn)了小幅盈利外，其他8家航空公司和3家機(jī)場全部出現(xiàn)了嚴(yán)重虧損。國有三大航國航、東航和南航的預(yù)虧額都在300億以上，都比

發(fā)布時(shí)間：2023-01-31

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【財(cái)新網(wǎng)】1月30日，12家上市航企2022年度業(yè)績預(yù)告全部出爐，8家航空公司和3家機(jī)場均虧損嚴(yán)重，僅廈門空港（600897.SH）逆勢實(shí)現(xiàn)小幅盈利。 綜合公告，國有三大航中的中國國航

發(fā)布時(shí)間：2021-02-02

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9.35%，深圳機(jī)場跌幅為3.32%，廈門空港則下跌1.72%。 高盛公司分析師Justin Kwok將上海機(jī)場評級下調(diào)至賣出，目標(biāo)價(jià)73元，之前的評級為買進(jìn)。中金公司對上海機(jī)場下調(diào)評級，并降低目標(biāo)價(jià)

發(fā)布時(shí)間：2019-04-04

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，中國國航、東方航空、南方航空、春秋航空、吉祥航空、華夏航空A股開盤后集體漲停。上海機(jī)場、白云機(jī)場、廈門空港等機(jī)場股也不同程度上漲。 消息面上，4月3日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定今年將

發(fā)布時(shí)間：2019-02-25

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彈，年迄今累計(jì)上漲23%。估值快速上升后，該股遠(yuǎn)期市盈率達(dá)到25倍，是過去逾11年來的最高水平；國內(nèi)幾支主要機(jī)場股如深圳機(jī)場、廈門空港和北京首都機(jī)場的估值最高還不到22倍。 摩根士丹利分析師Grace