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無人駕駛卡車

財(cái)新周刊｜卡位智能駕駛供應(yīng)鏈: （無人駕駛卡車）。但從2020年底開始，小鵬汽車、蔚來汽車、長(zhǎng)城魏牌等均宣布在量產(chǎn)車上搭載激光雷達(dá)。廠商為車企提供激光雷達(dá)硬件和一部分基礎(chǔ)軟件，車企負(fù)責(zé)激光雷達(dá)上車后的算法開發(fā)。高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)

【周末特供】汽車智能方案更加務(wù)實(shí) 價(jià)格戰(zhàn)向全產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-29: 評(píng)論(1)

度高達(dá)幾萬美元，原本只用于L4級(jí)自動(dòng)駕駛的兩大落地場(chǎng)景——Robotaxi（無人駕駛出租車）、Robotruck（無人駕駛卡車）。但從2020年底開始，小鵬汽車、蔚來汽車、長(zhǎng)城魏牌等均宣布在量產(chǎn)車上搭

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友pw8WBO（廣東）171天9小時(shí)41分45秒前

我看不懂但我大受震驚。

財(cái)新周刊｜圖森“宮斗”警示

發(fā)布時(shí)間：2022-12-03: 評(píng)論(2)

上可行，但是港股流動(dòng)性不佳，估值也不高。目前在L4級(jí)自動(dòng)駕駛行業(yè)，無論Robotaxi（無人駕駛出租車）還是Robotruck（無人駕駛卡車），全球范圍內(nèi)均無法依靠自身業(yè)務(wù)“造血”運(yùn)營(yíng)，行業(yè)流行的說

熱評(píng)：

: 子洋 Eric（北京）314天15小時(shí)20分15秒前

寫得挺好，不僅是自動(dòng)駕駛，所有“上市上不去、融資融不到、大規(guī)模落地落不了”的行業(yè)，都在價(jià)值重估，回歸商業(yè)本質(zhì)：賺錢。

: 尕心疼軒玥（山東）316天7小時(shí)34分54秒前

數(shù)據(jù)安全大于經(jīng)濟(jì)收益。

小馬智行成立輔助自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門謀求量產(chǎn)落地

發(fā)布時(shí)間：2022-11-20: 評(píng)論(2)

向財(cái)新記者確認(rèn)上述信息。小馬智行成立于2016年，經(jīng)歷多輪融資。2022年3月，小馬智行宣布完成D輪融資首次交割，公司整體估值達(dá)85億美元。王皓俊稱，現(xiàn)在小馬智行共有Robotaxi、無人駕駛卡車

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友LBarw2（上海）325天4小時(shí)41分7秒前

那么跟小馬智行合作的造車新勢(shì)力是誰呢？理想？

: 鎮(zhèn)江望長(zhǎng)江（江蘇）330天17小時(shí)55分13秒前

架構(gòu)調(diào)整

財(cái)新周刊｜公路貨運(yùn)數(shù)字化提速

發(fā)布時(shí)間：2022-07-23: 評(píng)論(6)

術(shù)的研發(fā)迭代。幾乎所有參與公路貨運(yùn)數(shù)字化改造的公司都在布局無人貨車。滿幫參與智加科技多輪投資，福佑卡車與主線科技成立合資公司，G7與普洛斯、蔚來資本共同出資組建嬴徹科技。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，無人駕駛卡車

熱評(píng)：

: 尼古拉斯·D·兔子（杭州）440天19小時(shí)36分55秒前

那也不一定，結(jié)構(gòu)調(diào)整也會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

: 財(cái)新網(wǎng)友彭鏡哲（廣州）445天8小時(shí)10分52秒前

數(shù)字化的車貨匹配平臺(tái)只是一種替代性的銷售方式，真正降低成本的還是數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，不過節(jié)省出來的費(fèi)用可能最后還是回到了消費(fèi)者口袋里，因?yàn)槲锪鳟a(chǎn)品似乎同質(zhì)性太強(qiáng)了。

: TRYTODO（北京）447天4小時(shí)57分53秒前

除非中國經(jīng)濟(jì)不增長(zhǎng)，否則貨物運(yùn)輸量依然會(huì)增長(zhǎng)。

【周末特供】貨物量見頂公路貨運(yùn)向數(shù)字化要效率

發(fā)布時(shí)間：2022-07-23: 評(píng)論(0)

。滿幫參與智加科技多輪投資，福佑卡車與主線科技成立合資公司，G7與普洛斯、蔚來資本共同出資組建嬴徹科技。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，無人駕駛卡車將于2024年至2025年落地。波士頓咨詢判斷，L4級(jí)智能駕駛預(yù)期于

熱評(píng)：

T早報(bào)｜Facebook向XR領(lǐng)域投入5000萬美元；阿里啟動(dòng)L4級(jí)無人卡車研發(fā)；恒大汽車仍在尋找戰(zhàn)投

發(fā)布時(shí)間：2021-09-28: 評(píng)論(0)

制的強(qiáng)烈信號(hào)”。阿里啟動(dòng)L4級(jí)無人卡車研發(fā) 9月27日，阿里宣布開始無人駕駛卡車研發(fā)，達(dá)摩院正在研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車“大蠻驢”，目前已與菜鳥合作，開始小范圍路測(cè)?！按笮U驢”為城市配送物流的輕型卡車

熱評(píng)：

阿里啟動(dòng)L4級(jí)無人卡車研發(fā)

發(fā)布時(shí)間：2021-09-27: 評(píng)論(2)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者杜知航）阿里宣布進(jìn)入無人駕駛卡車研發(fā)。9月27日，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王剛宣布，達(dá)摩院正在研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車“大蠻驢”，目前已與菜鳥合作，開始小范圍路

熱評(píng)：

: Mr. ZhangL7B（杭州）742天15小時(shí)12分51秒前

期待研究院

: Реня（塔吉克斯坦）750天6小時(shí)59分28秒前

真正改變未來的是阿里，騰訊這種企業(yè)，而不是反壟斷局

自動(dòng)駕駛技術(shù)關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向卡車國內(nèi)產(chǎn)品或于2021年走向市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2021-03-11: 評(píng)論(1)

劃2021年開始投放市場(chǎng)。 2020年7月，另一家初創(chuàng)公司圖森未來與美國卡車制造商N(yùn)avistar（納威斯達(dá)）達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級(jí)無人駕駛卡車。兩家公司稱，爭(zhēng)取在2024年前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！?

熱評(píng)：