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無人駕駛技術(shù)

滴滴稱2025年量產(chǎn)無人駕駛車將接入網(wǎng)約車平臺(tái): 領(lǐng)域。據(jù)滴滴自動(dòng)駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青介紹，滴滴自動(dòng)駕駛自2021年推出創(chuàng)新業(yè)務(wù)KargoBot，開始持續(xù)推進(jìn)干線貨運(yùn)的無人駕駛技術(shù)研發(fā)和針對(duì)大宗商品的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。該方案由配備人類駕駛員搭載輔助駕駛

發(fā)布時(shí)間：2022-03-19: 評(píng)論(0)

方向上，Waymo和Cruise都選擇一步到位，瞄準(zhǔn)無人駕駛。按照設(shè)想，無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)后，大部分消費(fèi)者不需要再購買汽車，并自己駕駛出行，消費(fèi)者可以轉(zhuǎn)而選擇乘坐無人駕駛出租車，購買出行服務(wù)。這將從根

熱評(píng)：

換電模式助推新能源重卡銷量同比大增

發(fā)布時(shí)間：2022-02-20: 評(píng)論(3)

過400公里，在道路沿線布置光伏發(fā)電和換電站，為無人駕駛換電重卡服務(wù)。中國(guó)交建下屬第一公路勘察設(shè)計(jì)院交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)王斌介紹，使用無人駕駛技術(shù)可以節(jié)省人力成本。同時(shí)，道路途經(jīng)區(qū)域風(fēng)光電資源豐富，價(jià)

熱評(píng)：

: 趙海通2020（北京）603天21小時(shí)2分30秒前

可是這個(gè)路漫漫，當(dāng)下只能過渡

: 小鱷（武漢）604天14小時(shí)37分55秒前

長(zhǎng)途重卡最佳能源是氫

: Mr.Philip（上海）604天16小時(shí)23分54秒前

把補(bǔ)貼取消，再來看你們的銷售業(yè)績(jī)，這才是實(shí)力體現(xiàn)。

國(guó)家發(fā)展改革委商務(wù)部關(guān)于深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入若干特別措施的意見

發(fā)布時(shí)間：2022-01-26: 評(píng)論(0)

場(chǎng)準(zhǔn)入限制，推進(jìn)車路協(xié)同和無人駕駛技術(shù)應(yīng)用。重點(diǎn)加快干線公路沿線服務(wù)區(qū)快速充換電設(shè)施布局，推進(jìn)城區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)和公共服務(wù)場(chǎng)所停車場(chǎng)集中式充換電設(shè)施建設(shè)，簡(jiǎn)化項(xiàng)目報(bào)備程序及規(guī)劃建設(shè)、消防設(shè)計(jì)審查驗(yàn)收

熱評(píng)：

【財(cái)新時(shí)間】張亞勤：回歸人的觀點(diǎn)看AI

發(fā)布時(shí)間：2022-01-07: 評(píng)論(0)

10%是電動(dòng)車。以后，當(dāng)然這個(gè)速度會(huì)越來越快，再過5年、10年，你會(huì)看到越來越多的車沒有人在駕駛。也許再過30年，如果車?yán)锩嬗腥说脑?，你?huì)覺得是很稀奇的。財(cái)新：無人駕駛技術(shù)落地還有一系列配套的問題，具

熱評(píng)：

T早報(bào)｜滴滴發(fā)布上市后首份財(cái)報(bào)；紫光重整方案獲表決通過；馬斯克再售10.2億美元特斯拉股票

發(fā)布時(shí)間：2021-12-30: 評(píng)論(0)

208億元凈投資虧損，受此影響，三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。吉利極氪為Waymo開發(fā)專屬車輛 12月29日，吉利控股集團(tuán)宣布，與谷歌旗下無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo達(dá)成合作，吉利旗下的電動(dòng)

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜車企角逐超快充

發(fā)布時(shí)間：2021-11-27: 評(píng)論(4)

人士認(rèn)為，現(xiàn)在行業(yè)整體剛剛起步，充換電技術(shù)都還有很大的提升空間。行業(yè)內(nèi)也已經(jīng)暢想，待無人駕駛技術(shù)成熟后，電動(dòng)汽車可在閑置時(shí)自行前往充電或換電，充電時(shí)間長(zhǎng)短就不再是最緊迫的需求，也并不排除二者最終殊途同

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友f5xBXi（深圳）377天8小時(shí)13分44秒前

你真想多了，至少減少了對(duì)燃油依賴

: 財(cái)新網(wǎng)友吃胡蘿卜（新加坡）680天11小時(shí)19分49秒前

大量充電樁的建設(shè)，海量電池（甚至還得準(zhǔn)備換電的備用電池）的制造、維護(hù)和回收，電動(dòng)車這樣發(fā)展下去，真的還符合人們一開始的「環(huán)?！瓜胂髥?？

: 郭立琦（北京）684天21小時(shí)43分36秒前

我們十一就是開電車回的老家蘭州，也許是路線不同，但我的感覺是一路上充電還是挺方便的，不像開篇提到到排隊(duì)幾個(gè)小時(shí)。提前在地圖上搜，很多高速路的休息站都有，而且人也不多。另外，高速上的充電站基本都是國(guó)網(wǎng)的，其他品牌的充電樁還是市里見的多，國(guó)網(wǎng)還是挺給力的

【周六特供】超快充成電動(dòng)車新制高點(diǎn) 車企掀起新一輪角力

發(fā)布時(shí)間：2021-11-27: 評(píng)論(0)

步，充換電技術(shù)都還有很大的提升空間。行業(yè)內(nèi)也已經(jīng)暢想，待無人駕駛技術(shù)成熟后，電動(dòng)汽車可在閑置時(shí)自行前往充電或換電，充電時(shí)間長(zhǎng)短就不再是最緊迫的需求，也并不排除二者最終殊途同歸。電網(wǎng)能否支持？超快充

熱評(píng)：

自動(dòng)駕駛公司頻獲車企加持量產(chǎn)爭(zhēng)奪升溫

發(fā)布時(shí)間：2021-11-05: 評(píng)論(0)

專家擔(dān)憂完全無人駕駛技術(shù)的前景。另一方面，汽車企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展具備輔助自動(dòng)駕駛功能的產(chǎn)品。自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)開始與汽車企業(yè)密切合作，走上量產(chǎn)之路。 Momenta同時(shí)布局兩條業(yè)務(wù)線，一條是繼續(xù)研發(fā)

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