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料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)持續(xù)上升，均處于擴(kuò)張區(qū)間，前者明顯高于后者。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查顯示，反映原材料成本高的制造業(yè)企業(yè)占比比上月上升。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，9月工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）同比降
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包裹業(yè)務(wù)），日均投遞量與2019年國(guó)慶長(zhǎng)假相比增長(zhǎng)133.9%，與2022年國(guó)慶長(zhǎng)假相比增長(zhǎng)18.7%。 9月中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5% 10月8日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，9月份中國(guó)物流業(yè)
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中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)10月8日發(fā)布消息，2023年9月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%，較上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)指數(shù)為53.5%，較上月上升1.5個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)物流
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壓。 在大宗商品持續(xù)漲價(jià)、企業(yè)采購(gòu)增加的帶動(dòng)下，兩個(gè)原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)持續(xù)上升，均處于擴(kuò)張區(qū)間，前者明顯高于后者。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查顯示，反映原材料成本高的制造業(yè)企業(yè)占比比上月上
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價(jià)、企業(yè)采購(gòu)增加的帶動(dòng)下，兩個(gè)原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)持續(xù)上升，均處于擴(kuò)張區(qū)間，前者明顯高于后者。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查顯示，反映原材料成本高的制造業(yè)企業(yè)占比比上月上升。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，9月
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% 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，1-8月，我國(guó)冷鏈物流需求總量為2.4億噸，同比增長(zhǎng)5.35%。冷鏈物流總收入為3085.9億元，同比增長(zhǎng)3.41%。中國(guó)物流
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【財(cái)新網(wǎng)】 8月中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)環(huán)比回落0.6% 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布數(shù)據(jù)，8月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為50.3%，較上月回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)物流信息中心物流統(tǒng)計(jì)處處長(zhǎng)胡焓認(rèn)為，回落主要受需
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證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鐘正生也稱，中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇斜率出現(xiàn)企穩(wěn)苗頭，背后有三條線索：宏觀政策更加積極，線下經(jīng)濟(jì)活躍度較高，但房地產(chǎn)拖累依然較強(qiáng)。 目前影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主要因素仍是需求不足。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)
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