魏家福
- 中遠正式成為控股股東 接管希臘第一大港
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到十年以前。2006年4月，中遠開通中國至希臘的直達航線。2006年7月，時任中遠總裁魏家福訪問希臘，將一艘輪船命名為“中遠希臘號”。2008年6月，中遠以43億歐元獲得比港2號和3號集裝箱碼頭35年
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2011-02-14
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2011-01-31
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
7月4日在北京對媒體表示。 十年磨一劍 中遠對比港的興趣可以追溯到十年以前。2006年4月，中遠開通中國至希臘的直達航線。2006年7月，時任中遠總裁魏家福訪問希臘，將一艘輪船命名為“中遠希臘號
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第一大港口。 中遠董事長魏家福此前對媒體稱：中遠接手比港主要是將其作為干線港，樞紐港使用；這一投資使中遠在地中海有了自己經營的樞紐港，對于服務中轉，保障船期，降低成本，開拓市場，擴大中遠在全球集裝箱碼
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? 上次驚動黨中央，絕對不是百億的巨虧數(shù)字，而是事后的中遠集團董事長魏家福的一句話：“黨中央、國務院了解我”。 ? 這次驚動中央最高層，是魏總的后代們還在打高爾夫球(別的國企的領導，都著急自殺了,人
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，支持我們的建議，并在最后得到集團采納。很高興見到他在2014年被任命為招商局董事長。 中遠上市路演將近結束時碰上一個難題。當時候很多分析師認為船運周期在接著一年將會轉弱，使公司盈利下降。中遠董事長魏家
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2014年4月魏家福擔任中遠集團董事長期間，進駐中遠集團審計時發(fā)現(xiàn)的問題。 上海泛亞航運有限公司是中遠集運運輸有限公司的全資公司，注冊資本6.688億元人民幣，組合了中遠集運中日貿易區(qū)和沿海貿易區(qū)經營管理
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，2010年8月，時任中遠集團總裁的魏家福在內部會議上也認為倉儲風險過大，要求停止鋼貿監(jiān)管業(yè)務。 一位鋼貿商透露，2011年，謝云嵩還將30個倉庫的業(yè)務公章交給鋼貿商。這樣，鋼貿商手里就完全控制了全套流程
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經理。按照制度，中遠集團監(jiān)督部需要對徐敏杰進行離任審計。監(jiān)督部歸集團時任黨組紀檢組組長李云鵬領導。李云鵬現(xiàn)任中遠集團總經理，現(xiàn)年53歲，上世紀80年代即與時任天津遠洋總經理魏家福共事，擔任天遠辦公室主
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發(fā)后一直留在美國未歸。 案起佛羅倫 2011年7月，徐敏杰被時任董事長魏家福提拔為中遠集團副總經理。 “中遠海外公司的歷任負責人都得把領導的孩子照顧得非常好，回來才會升官。”該人士稱徐敏杰的教育背景相
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