文|財新周刊 湯涵鈺(見習),黃蕙昭 范俏佳 林珂瑩 劉凌云,傅饒(實習) Article | Caixin Weekly by Tang Hanyu (Intern), Huang Huizhao,
合作研發(fā)定制化車型;2020年11月,與比亞迪聯合推出D1車型,面向網約車市場,但銷量不高。 On August 28, Chinese electric vehicle startup Xpeng
熱評:
車合作研發(fā)定制化車型;2020年11月,與比亞迪聯合推出D1車型,面向網約車市場,但銷量不高。 據交易公告,2021年和2022年,滴滴造車項目分別虧損7.63億和26.38億元,截至2023年6月
被高德等新興網約車聚合平臺蠶食。滴滴從2022年初開始全線裁員,除了國際業(yè)務和自動駕駛業(yè)務,裁員率達到20%,社區(qū)團購業(yè)務橙心優(yōu)選也被關停?!吧鐓^(qū)團購是此前為了上市沖單量、講故事的業(yè)務,留下就是負擔
數十輛的Robotaxi公開運營;去年8月,小馬智行宣布,其Robotaxi將在吉利旗下的打車平臺曹操出行上線,覆蓋北京亦莊60平方公里的核心區(qū),涵蓋250個自動駕駛上下客站點。 作為中國最大的網約車
個夢魘。但與北京不同,在雅加達如果叫網約車的話,可以多一個選項“網約摩托車”,由于摩托車可以穿梭自如,在速度上要比四輪車快不少。 印尼是東盟第一大摩托車市場,也是全球第三大摩托車市場,僅次于中國和印度
汽車事故會對社會公眾心理造成較大沖擊。按照目前各國主管部門規(guī)定和行業(yè)共識,無人駕駛汽車事故將由汽車制造商或者系統(tǒng)供應商承擔相應責任。 2018年3月,網約車公司Uber無人駕駛測試車在夜間將一名正在推
求??偨y(tǒng)佐科還來我們這露營,為印尼的豐富旅游資源行銷?!?雅加達和北京一樣,“堵車”是個夢魘。但與北京不同,在雅加達如果叫網約車的話,可以多一個選項“網約摩托車”,由于摩托車可以穿梭自如,在速度上要比
媒體上發(fā)布了《平臺經濟發(fā)展觀察(2023年)》報告。該報告指出,2022年,主要平臺ToB業(yè)務收入占比均有所提高,業(yè)務結構從消費互聯網向產業(yè)互聯網優(yōu)化調整。平臺企業(yè)就業(yè)“蓄水池”作用持續(xù)顯現,外賣、網
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