發(fā)布時(shí)間：2022-05-14

評(píng)論(0)

。 就在陽(yáng)光保險(xiǎn)遞交招股書(shū)不久后，三家“元老級(jí)”創(chuàng)始股東中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“中外運(yùn)長(zhǎng)航”）、中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“南航集團(tuán)”）和中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“中鋁”）便計(jì)劃將所持股權(quán)清

發(fā)布時(shí)間：2022-05-14

評(píng)論(2)

業(yè)背書(shū)，但在隨后的多次增資后，它們的持股比例也在不斷稀釋。 就在陽(yáng)光保險(xiǎn)遞交招股書(shū)不久后，三家“元老級(jí)”創(chuàng)始股東中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“中外運(yùn)長(zhǎng)航”）、中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“南航集團(tuán)

發(fā)布時(shí)間：2021-08-25

評(píng)論(2)

稱(chēng)“招商海通”）總經(jīng)理。 李關(guān)鵬出生于1966年，現(xiàn)年55歲，畢業(yè)于中山大學(xué)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，自1989年以來(lái)一直在中國(guó)外運(yùn)系統(tǒng)工作。2016年后中國(guó)外運(yùn)母公司中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán)，成為后者全資子

發(fā)布時(shí)間：2020-07-10

評(píng)論(0)

1257.4億元提升至2019年的7177億元；總資產(chǎn)由2015年的近1萬(wàn)億元增加至2019年的約9.3萬(wàn)億元。此外，在李建紅的任上，招商局集團(tuán)還完成了對(duì)中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的吸收合并?！?

發(fā)布時(shí)間：2020-07-10

評(píng)論(1)

收由2015年的1257.4億元提升至2019年的7177億元；總資產(chǎn)由2015年的近7萬(wàn)億元增加至2019年的約9.3萬(wàn)億元。此外，在李建紅的任上，招商局集團(tuán)還完成了對(duì)中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的吸收合并。 繆

發(fā)布時(shí)間：2019-10-17

評(píng)論(0)

的中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)中外運(yùn)長(zhǎng)航）旗下主要船舶資產(chǎn)——金陵船廠、江東船廠的管理權(quán)交由招商工業(yè)托管。 2019年4月，央企中航國(guó)際控股股份有限公司（下稱(chēng)中航國(guó)際控股）將所持有的中航威海船廠有限

發(fā)布時(shí)間：2018-12-28

評(píng)論(0)

2014年6月5日摘牌。2018年11月2日，上交所同意長(zhǎng)航油運(yùn)A股股票重新上市。 伴隨著招商局集團(tuán)吸收合并中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)，長(zhǎng)航油運(yùn)成為招商局集團(tuán)下屬油運(yùn)版塊，后續(xù)有望被納入到招商系整合系統(tǒng)。 煙臺(tái)港

發(fā)布時(shí)間：2018-11-13

評(píng)論(0)

行業(yè)已布局多年。在中山港，中山港航集團(tuán)經(jīng)營(yíng)中山港區(qū)、小欖港區(qū)及神灣港區(qū)三個(gè)港區(qū)，共有23個(gè)營(yíng)運(yùn)泊位。除中山港航集團(tuán)之外，中山港還有中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)旗下的中外運(yùn)中山碼頭，而中外