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【財新網(wǎng)】（記者 王玲）12月16日，歐盟商會一場中歐商界人士云集的論壇上，一位外國女士發(fā)問，中國不歡迎外企壟斷，但如何解釋讓國內(nèi)兩大“鐵路公司”合并。她指的是中國南車和中國北車的合并。 2014年
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，徐建學(xué)曾考慮過收購此礦，但未能遂愿。 據(jù)《縱橫周刊》非洲問題研究員陶勇介紹，這項收購半途而廢的原因較為復(fù)雜，最主要的是當(dāng)?shù)毓偷胤秸畧詻Q反對讓一家外企壟斷一種礦藏資源。當(dāng)年正是贊比亞總統(tǒng)大選年，以
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18家省管企業(yè)30%的國有資本已劃轉(zhuǎn)到省社保基金理事會，共計180.65億元；其余465家省屬企業(yè)將在納入統(tǒng)一監(jiān)管、公司化改造后再劃轉(zhuǎn)；市縣一級暫不組建社?；鹄硎聲?
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這筆補償據(jù)稱包括價值數(shù)百萬美元的房產(chǎn)，豐厚的一次性撫恤金和每月固定支付的上萬美元的津貼
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1名中國公民在事件中不幸遇難。有5名受傷的中國公民正在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受救治，其中2人傷勢較重
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本土病例40例，其中黑龍江16例；河北9例；遼寧3例；河南3例；四川3例；云南2例；甘肅2例；內(nèi)蒙古1例；江西1例
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