發(fā)布時(shí)間：2019-12-31

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日，中國(guó)神華能源股份有限公司（01088.HK）公告稱，公司董事會(huì)決議聘任王興中先生擔(dān)任公司副總經(jīng)理。公司顯示，王興中1968年生，現(xiàn)年51歲。此前長(zhǎng)期從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作。2018年5月至于

發(fā)布時(shí)間：2019-03-25

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施的統(tǒng)一調(diào)度指揮，是保證行車安全和正點(diǎn)運(yùn)行的基本手段，不論哪個(gè)國(guó)家，鐵路行車都是由各區(qū)段調(diào)度員統(tǒng)一指揮的，這是由鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的基本屬性決定的。深化鐵路改革不涉及鐵路行車的統(tǒng)一調(diào)度指揮。 車流調(diào)整車流組

發(fā)布時(shí)間：2017-10-09

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要目的是增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的活力。在我國(guó)鐵路貨運(yùn)平均運(yùn)距可能超過1000公里的條件下，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)屬性決定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)要成為市場(chǎng)主體的基本條件就是要能對(duì)貨主做出運(yùn)到時(shí)限的承諾，能夠自主決定運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2017-08-26

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，以及外購(gòu)煤銷售量增加；發(fā)電業(yè)務(wù)原材料、燃料及動(dòng)力成本同比增長(zhǎng)12.8%，主要原因是煤炭?jī)r(jià)格上漲所致；中國(guó)神華通過非自有鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的費(fèi)用同比增長(zhǎng)54%，主要原因是受煤炭銷售量增長(zhǎng)影響，中國(guó)神華通過國(guó)家

發(fā)布時(shí)間：2016-03-11

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之前，鐵路貨運(yùn)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，客戶要圍著鐵路轉(zhuǎn)，與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的不同部門溝通，鐵路運(yùn)輸手續(xù)多、服務(wù)態(tài)度差；現(xiàn)在是鐵路圍著客戶轉(zhuǎn)，例如“實(shí)貨制”“一口價(jià)”“門到門”等，“但是這些改革更多是業(yè)務(wù)層面的變

發(fā)布時(shí)間：2015-01-20

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日，剛剛履新的原鐵道部部長(zhǎng)盛光祖召開全路電視電話會(huì)議。盛光祖在會(huì)表示，為提高運(yùn)輸一線職工收入，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工每人每月可獲得100元崗位津貼，每月安全效益達(dá)標(biāo)考核合格后，可另獲得300元獎(jiǎng)勵(lì)。此后

發(fā)布時(shí)間：2013-08-09

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在中鐵總。各鐵路局只能獲得清算收入，不能直接對(duì)外融資實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)。鐵路局不具有市場(chǎng)主體地位，社會(huì)資本進(jìn)入鐵路必然要以放棄市場(chǎng)主體地位為條件，這是社會(huì)資本進(jìn)入鐵路的最大障礙。 在現(xiàn)有體制中，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2013-01-18

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召開全路電視電話會(huì)議。會(huì)上，盛光祖表示，為提高運(yùn)輸一線職工收入，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工每人每月可獲得100元崗位津貼。每名一線職工每月安全效益達(dá)標(biāo)考核合格后，可另獲得300元獎(jiǎng)勵(lì)。此后，2012年1月鐵