發(fā)布時(shí)間：2023-05-19

評(píng)論(7)

，而此前運(yùn)價(jià)在8000美元左右。與此同時(shí)，華北到莫斯科貨主自備箱的每箱運(yùn)價(jià)已跌至4500美元到5000美元，較近期常規(guī)水平低約20%。 一名上海資深物流人士稱，自3月下旬開始，華東地區(qū)出口莫斯科的鐵路

發(fā)布時(shí)間：2022-10-31

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市場(chǎng)預(yù)期有待觀望。 調(diào)查顯示，10月集運(yùn)行業(yè)持續(xù)遇冷。出貨量環(huán)比下降明顯。價(jià)格方面，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)下跌，公路、鐵路運(yùn)價(jià)也有所下降。多位華東地區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人稱，受海外需求下降影響，“歐地美”（歐洲、地中

發(fā)布時(shí)間：2022-09-27

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降，公路、鐵路運(yùn)價(jià)也有所下降。 外部因素上，除仍未解決的俄烏地緣沖突外，華南地區(qū)某業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人稱，近期局部地區(qū)軍事摩擦對(duì)東歐相關(guān)航線的業(yè)務(wù)也造成了一定影響。此外，受疫情影響，原定9月22日至24日召開的

發(fā)布時(shí)間：2022-05-30

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較大區(qū)域的受訪者表示，本月部分船公司臨時(shí)取消掛靠，運(yùn)量仍陷低位。運(yùn)價(jià)方面，受減倉(cāng)影響海運(yùn)價(jià)格上行，空運(yùn)及鐵路運(yùn)價(jià)已經(jīng)年內(nèi)探底，5月下旬開始逐步恢復(fù)。除此之外，俄烏地緣沖突造成的影響仍然持續(xù)，歐洲經(jīng)濟(jì)景

發(fā)布時(shí)間：2022-04-20

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鉀肥進(jìn)口，暢通鉀肥國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，推動(dòng)降低鐵路運(yùn)輸成本等一攬子措施。 在運(yùn)輸方面，孟瑋表示，發(fā)改委將提高化肥及其生產(chǎn)原料運(yùn)力保障水平，優(yōu)先保障化肥國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，落實(shí)農(nóng)用化肥鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，對(duì)進(jìn)口到港化肥及硫磺

發(fā)布時(shí)間：2022-03-25

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，如此才實(shí)現(xiàn)了整體毛利為正，但依舊不改毛利逐年減少的困境。 ? ? 圖4.國(guó)鐵總公司近3年毛利情況? 圖表來(lái)源|《2016年中國(guó)鐵路建設(shè)債券募集說明書》 當(dāng)然，這和鐵路運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期受到管制有關(guān)；2014年

發(fā)布時(shí)間：2021-12-22

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。 另外，鐵路運(yùn)費(fèi)高于公路運(yùn)輸，也有企業(yè)擔(dān)心“公轉(zhuǎn)鐵”會(huì)使物流成本提升?！秷?bào)告》披露，在河北唐山，有鐵路專用線的企業(yè)，貨物可以直達(dá)廠區(qū)，這種運(yùn)輸方式比汽運(yùn)貴5-10元/噸公里，而據(jù)相關(guān)測(cè)算，鐵路運(yùn)價(jià)下

發(fā)布時(shí)間：2021-10-17

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煤上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià) 2005.5 上調(diào) 解決煤價(jià)上漲及取消超發(fā)電價(jià)對(duì)電價(jià)的影響 2006.6 上調(diào) 解決煤價(jià)上漲及鐵路運(yùn)價(jià)調(diào)整對(duì)電價(jià)的影響 2008.7 上調(diào) 緩解煤炭?jī)r(jià)格上漲的影響 2008.8 上調(diào)