發(fā)布時間：2022-05-31

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五項(xiàng)自律規(guī)則的落實(shí)情況及存在的問題，適時修訂完善相關(guān)自律規(guī)則，向券商開展調(diào)研。券商需在6月24日之前向協(xié)會報(bào)送反饋問卷。（中國證券報(bào)） 鐵路客票預(yù)售期調(diào)整為15天 鐵路部門決定自2022年6月1日起

發(fā)布時間：2022-04-13

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的前提下，最大限度停開或減開涉疫地區(qū)始發(fā)列車，停售或限售通過列車車票，限制風(fēng)險(xiǎn)人員購票，出臺免費(fèi)退票措施，將鐵路客票預(yù)售期從15天調(diào)整為5天，最大限度減少疫情通過鐵路外溢風(fēng)險(xiǎn)。按照首都進(jìn)京管理聯(lián)防聯(lián)控

發(fā)布時間：2022-04-12

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，鐵路客票預(yù)售期由此前的15天調(diào)整為5天。另將按照首都進(jìn)京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)機(jī)制要求，國鐵集團(tuán)稱嚴(yán)格管控和防止中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員通過鐵路進(jìn)京。 疫情之下多地公路運(yùn)輸中斷，給防疫物資運(yùn)輸帶來挑戰(zhàn)。鐵路在長途

發(fā)布時間：2022-04-07

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勵證券公司加大對產(chǎn)業(yè)債和民企債相關(guān)業(yè)務(wù)的投入，可以優(yōu)質(zhì)民營上市公司為切入點(diǎn)，重點(diǎn)布局戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)等行業(yè)企業(yè)發(fā)行公司債券。（上海證券報(bào)） 4月7日起鐵路客票預(yù)售期臨時調(diào)整為5天 為進(jìn)一步落實(shí)

發(fā)布時間：2022-03-31

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，但飛機(jī)停航情況加劇。上海市交通委在3月31日的發(fā)布會上表示，為保障回滬旅客、浦東地區(qū)部分離滬旅客正常出行，市道路運(yùn)輸局新開了1條機(jī)場鐵路串聯(lián)專線，乘客需憑當(dāng)日機(jī)票或鐵路客票，且持有48小時以內(nèi)核酸陰性

發(fā)布時間：2021-04-30

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線TOP10 ? 02 如何把握最佳機(jī)票價(jià)格 ? 解決了目的地問題，迎面而來的就是堪稱錯綜復(fù)雜的機(jī)票價(jià)格。與鐵路客票實(shí)施統(tǒng)一定價(jià)不同，航空公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，往往會在原有的定價(jià)策略下根據(jù)供需情況對機(jī)

發(fā)布時間：2020-08-26

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據(jù)共享，“空鐵通”產(chǎn)品僅由東方航空單方面銷售長三角地區(qū)的鐵路客票，但鐵路方面無法出售東方航空的客票?！?

發(fā)布時間：2019-01-31

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進(jìn)行高鐵建設(shè)之前，原鐵道部曾經(jīng)是國家的利稅大戶。 問題在于，高鐵只能運(yùn)人不能運(yùn)貨，是主要滿足消費(fèi)性需求而不是生產(chǎn)性需求的交通基礎(chǔ)設(shè)施。高鐵票價(jià)是普通鐵路客票價(jià)格的3倍左右，主要是滿足公務(wù)出行、旅游出行