發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

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德時(shí)代還將推出M3P電池，即優(yōu)化后的磷酸鐵鋰電池，董事長曾毓群去年曾公開表示，與磷酸鐵電池相比，該款電池能量密度可提高10%至20%。 比亞迪未在公開場合提及固態(tài)電池，專注提升其在2020年推出的刀片

發(fā)布時(shí)間：2022-02-17

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始跨界新能源電池領(lǐng)域。2020年底，云天化就基于磷肥副產(chǎn)品氟硅資源，攜手多氟多投建5000噸/年六氟磷酸鋰及其他氟硅項(xiàng)目，規(guī)劃于2022年建成。2021年10月，公司宣布投建50萬噸/年磷酸鐵電池新材

發(fā)布時(shí)間：2021-09-07

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部件及組裝業(yè)務(wù)。 公司電池業(yè)務(wù)包括制造和銷售鋰離子電池、鎳電池、光伏產(chǎn)品以及鐵電池產(chǎn)品（其中鐵電池產(chǎn)品包括儲(chǔ)能電站和鐵電...

發(fā)布時(shí)間：2020-09-02

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7.59%，手機(jī)部件及組裝等業(yè)務(wù)也微增了0.24%。廣泛應(yīng)用于手機(jī)、電動(dòng)工具及其他便攜式電子設(shè)備的鋰離子電池和鐵電池產(chǎn)品，也成為報(bào)告期內(nèi)比亞迪快速增長的板塊。 在比亞迪幾大主營業(yè)務(wù)板塊中，汽車毫不意外地

發(fā)布時(shí)間：2016-10-13

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稱比亞迪，002594SZ/01211.HK）的第四門生意，此前它已橫跨IT、汽車、新能源三大產(chǎn)業(yè)。 比亞迪“云軌”定位為中小運(yùn)力軌道交通產(chǎn)品，搭載自主研發(fā)的鐵電池，整合了比亞迪在其它產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)

發(fā)布時(shí)間：2015-11-21

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。 經(jīng)過四年的研發(fā)，去年騰勢首款純電動(dòng)汽車在上海上市。其采用容量為47.5千瓦時(shí)的磷酸鋰鐵電池，續(xù)駛里程能為300公里；0-50公里/小時(shí)加速4.3秒，車輛最高時(shí)速可達(dá)150公里。車型分低配和高配兩款

發(fā)布時(shí)間：2015-09-10

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例較小，不符合重大事項(xiàng)規(guī)定的條件，不屬于重大資產(chǎn)重組或非公開發(fā)行股份事項(xiàng)。 公司主要產(chǎn)品為鋰鐵電池、鋰錳電池、鋰離子電池及鎳氫電池。上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入34425.69萬元，較上年同期增長

發(fā)布時(shí)間：2015-05-26

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電池工廠一期工程投產(chǎn)。12月，比亞迪全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地鐵電池深圳坑梓基地動(dòng)工建設(shè)。據(jù)比亞迪預(yù)測，鐵電池深圳坑梓基地建成后，比亞迪將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10個(gè)GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)能力，可以滿足25000臺(tái)大