財新網(wǎng)所刊載內(nèi)容之知識產(chǎn)權(quán)為財新傳媒及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可，禁止進行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
京ICP證090880號 京ICP備10026701號-8 | 網(wǎng)信算備110105862729401250013號 |
京公網(wǎng)安備 11010502034662號
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證：京第01015號 | 出版物經(jīng)營許可證：第直100013號
Copyright 財新網(wǎng) All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究
違法和不良信息舉報電話（涉網(wǎng)絡(luò)暴力有害信息舉報、未成年人舉報、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報郵箱：laixin@caixin.com
京ICP證090880號 京ICP備10026701號-8 | 網(wǎng)信算備110105862729401250013號 |
京公網(wǎng)安備 11010502034662號 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證：京第01015號 | 出版物經(jīng)營許可證：第直100013號
Copyright 財新網(wǎng) All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究
違法和不良信息舉報電話（涉網(wǎng)絡(luò)暴力有害信息舉報、未成年人舉報、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報郵箱：laixin@caixin.com
鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局。時年64歲的盛光祖被稱為“末任部長”，結(jié)束了“鐵道部”的歷史使命，出任中國鐵路總公司首位黨組書記、總經(jīng)理。 三年后，67歲的他于2016年10月退休，交
熱評：
存廢之爭成為輿論焦點。2013年3月10日，國務(wù)院公布“大部制”機構(gòu)改革方案，有著64年歷史的鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局。時年64歲的盛光祖被稱為“末任部長”，結(jié)束了“鐵道部”的歷
熱評：
，接任部長一職。2013年3月10日，國務(wù)院公布“大部制”機構(gòu)改革方案，有著64年歷史的鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局。盛光祖出任中國鐵路總公司首位黨組書記、總經(jīng)理。三年后，67歲的他
熱評：
，國務(wù)院公布“大部制”機構(gòu)改革方案，有著64年歷史的鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局。時年64歲的盛光祖被稱為“末任部長”，結(jié)束了“鐵道部”的歷史使命，邁出政企分離改革的重要一步。國家鐵
熱評：
部存廢之爭成為輿論焦點。2013年3月10日，國務(wù)院公布“大部制”機構(gòu)改革方案，有著64年歷史的鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局。時年64歲的盛光祖被稱為“末任部長”，結(jié)束了“鐵道部”的
熱評：
再調(diào)任南昌鐵路局局長。期間，2013年3月，有著64年歷史的鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司（下稱中鐵總）和國家鐵路局。劉振芳成為中鐵總南昌鐵路局局長，直至2014年8月。 2014年8月，劉振芳回
熱評：
年歷史的鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局。此時，58歲的陳伯施的職務(wù)變?yōu)橹袊F路總公司運輸局副局長兼車輛部主任，至2015年11月退休。 再次回到鐵道部至退休5年半的時間中，陳伯施有4年
熱評：
道部，有利于穩(wěn)定局面。但自此，鐵路系統(tǒng)從此前較為封閉的強勢部門轉(zhuǎn)向被外界推動改革的拐點，鐵道部存廢之爭成為輿論焦點。 2013年3月10日，國務(wù)院公布“大部制”機構(gòu)改革方案，有著64年歷史的鐵道部被撤
熱評：