發(fā)布時(shí)間：2016-05-23

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航運(yùn)業(yè)務(wù)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以李鴻章為首的洋務(wù)派于1875年創(chuàng)辦保險(xiǎn)招商局。當(dāng)年的仁和保險(xiǎn)，承辦輪船招商局所有船舶、貨棧以及貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)業(yè)務(wù)，后來(lái)，唐廷樞、徐潤(rùn)等人籌資設(shè)立仁和保險(xiǎn)公司。在50年的經(jīng)營(yíng)期

發(fā)布時(shí)間：2013-12-04

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工仔，知名者如唐廷樞、徐潤(rùn)、鄭觀(guān)應(yīng)、席正甫等。這些人大多從未在國(guó)外鍍金，但自小接觸洋人洋行，知識(shí)結(jié)構(gòu)與社會(huì)實(shí)踐是與國(guó)際接軌的。從1850到1870年洋務(wù)運(yùn)動(dòng)肇始，中間有20多年，洋行成了中國(guó)高級(jí)管理人

發(fā)布時(shí)間：2013-11-12

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收入，有些來(lái)自買(mǎi)辦階層的積累，也有些來(lái)自政府官員的個(gè)人腰包。如曾為輪船招商局總辦的唐廷樞、上海機(jī)器織布局及上海電報(bào)局總辦的鄭觀(guān)應(yīng)、李鴻章的商業(yè)智囊盛宣懷都是當(dāng)時(shí)投資企業(yè)的大佬。只有一小部分的錢(qián)，是來(lái)自

發(fā)布時(shí)間：2013-09-30

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程。唐廷樞（1832年-1892年）、徐潤(rùn)（1838年-1911年）是難得的職業(yè)經(jīng)理人，屬于買(mǎi)辦型企業(yè)家。但是，當(dāng)他們卷入不確定性的官商結(jié)合模式之后，那些從買(mǎi)辦階層積累而來(lái)的現(xiàn)代企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，迅速被強(qiáng)

發(fā)布時(shí)間：2012-03-19

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認(rèn)為，修筑鐵路，“禍國(guó)殃民，莫大乎是”。 面對(duì)一幫子顢頇的親貴，李鴻章等人也沒(méi)辦法，只能等待。終于，機(jī)會(huì)來(lái)了，1877年，唐廷樞奉李鴻章之命，在唐山籌建了中國(guó)第一個(gè)采用近代采煤技術(shù)的煤礦——開(kāi)平礦務(wù)局

發(fā)布時(shí)間：2011-09-08

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脫不了作為官方工具的角色。 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后，以唐廷樞、徐潤(rùn)等為代表的買(mǎi)辦商人登上歷史舞臺(tái)，爾后是盛宣懷、嚴(yán)信厚、楊宗濂等幕僚商人走到舞臺(tái)中央。再之后，幕僚商人分化，盛宣懷在官商之路上越走越遠(yuǎn)，由商入官，躍

發(fā)布時(shí)間：2011-07-26

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孤獨(dú)，可孤獨(dú)者中的絕大部分成不了英雄。徐潤(rùn)的商業(yè)軌跡應(yīng)以上海為原點(diǎn)，頂峰則是與唐廷樞投資加入招商局。招商局的經(jīng)歷成為他人生的分水嶺。在那里，買(mǎi)辦徐潤(rùn)遭遇官商盛宣懷，每每交手均處下風(fēng)，以至于一生快意，卻

發(fā)布時(shí)間：2011-07-26

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周旋于洋行、官府與民間商家之間，難道察覺(jué)不到所謂“官督商辦”只是一個(gè)冠冕堂皇的幌子？旁人避之不及，徐、唐、鄭卻趨之若鶩。 徐潤(rùn)曾向唐廷樞透露心跡：“招商局得與外洋諸公司爭(zhēng)衡，中國(guó)旗能飄揚(yáng)于英國(guó)倫敦及利