發(fā)布時(shí)間：2022-11-26

評(píng)論(1)

等民營(yíng)船企，舜天船舶、五洲船舶、溫州海運(yùn)等國(guó)有船企，以及STX大連等外資船企，紛紛實(shí)施破產(chǎn)重整或破產(chǎn)清算。 新建產(chǎn)能多數(shù)被迫退出，也拖累了一些相對(duì)優(yōu)質(zhì)的同行。中小型集裝箱船建造企業(yè)歐華造船在2018年

發(fā)布時(shí)間：2021-06-05

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整判決；2020年，新加坡法院認(rèn)可江蘇南京破產(chǎn)法庭對(duì)江蘇舜天船舶的破產(chǎn)重整判決。 與之形成對(duì)比的是，中國(guó)的法院至今未有承認(rèn)和協(xié)助境外破產(chǎn)的案例。中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授石靜霞撰文指出：“跨境破產(chǎn)國(guó)際合作

發(fā)布時(shí)間：2021-06-05

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京破產(chǎn)法庭對(duì)江蘇舜天船舶的破產(chǎn)重整判決。 與之形成對(duì)比的是，中國(guó)的法院至今未有承認(rèn)和協(xié)助境外破產(chǎn)的案例。中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授石靜霞撰文指出：“跨境破產(chǎn)國(guó)際合作上的這種單向狀態(tài)不僅與中國(guó)經(jīng)濟(jì)地位不相稱(chēng)

發(fā)布時(shí)間：2020-10-26

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經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展及社會(huì)穩(wěn)定。 《企業(yè)破產(chǎn)法》實(shí)施13年以來(lái)，上市公司破產(chǎn)重整主要呈現(xiàn)出了三個(gè)特點(diǎn)。 首先，重整案件逐年增多，其中不乏市場(chǎng)關(guān)注度高和社會(huì)影響力大的案件，如重慶鋼鐵、沈陽(yáng)機(jī)床、舜天船舶、廈工

發(fā)布時(shí)間：2019-07-06

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、明德重工、華泰重工、太平洋造船等民營(yíng)船企和舜天船舶、五洲船舶、溫州海運(yùn)等國(guó)有船企紛紛實(shí)施破產(chǎn)重整或破產(chǎn)清算。2018年10月，昔日中國(guó)最大的民營(yíng)造船廠、現(xiàn)已更名為華榮能源（01101.HK）的熔盛重工

發(fā)布時(shí)間：2019-07-06

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590點(diǎn)，同比下降5.8%。化解過(guò)剩產(chǎn)能仍是重中之重。 行業(yè)低迷不振，船企承受經(jīng)營(yíng)高壓。據(jù)國(guó)金證券不完全統(tǒng)計(jì)，2015年至今，莊吉船業(yè)、正和造船、明德重工、華泰重工、太平洋造船等民營(yíng)船企和舜天船舶、五

發(fā)布時(shí)間：2018-08-22

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，證監(jiān)會(huì)也并非完全不考慮配合調(diào)查的情節(jié)。該情節(jié)一般會(huì)作為證監(jiān)會(huì)確定處罰幅度的考慮因素，從而可能減輕對(duì)相關(guān)董監(jiān)高的處罰。 4、此前不在被交易所處分的范圍內(nèi) 舜天船舶案中，董監(jiān)高提出交易所進(jìn)行處分時(shí)，并未處

發(fā)布時(shí)間：2017-09-08

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%。這意味著，今年上半年韓國(guó)已經(jīng)取代中國(guó)成為全球最大的新增造船訂國(guó)。下圖為面包財(cái)經(jīng)根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)繪制的中日韓造船新接訂單量走勢(shì)對(duì)比： 市場(chǎng)份額下滑，正加速中國(guó)造船業(yè)的整合速度。 今年1月，江蘇舜天船舶