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。 依照中國法規(guī)，圖商需使用專用的數(shù)據(jù)采集設(shè)備集中繪制高精度地圖。而自動駕駛地圖對時效性要求高，中汽中心汽車技術(shù)情報研究所政策研究中心主任劉斌在同一會議上稱，僅靠這種采集方式無法做到地理信息的及時更新
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”。 此外，數(shù)據(jù)上云，需要有一定的數(shù)據(jù)量和有效的數(shù)據(jù)分析模型。舊工廠大多生產(chǎn)設(shè)備老舊，生產(chǎn)線不易加裝數(shù)據(jù)采集設(shè)備。另一方面，提取數(shù)據(jù)后，還要對數(shù)據(jù)進行深度分析，缺少行之有效的數(shù)據(jù)分析模型，就找不到改進方法
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公里，平均每次核實行程41.1公里。 他還告訴財新記者，農(nóng)業(yè)部門不信任完全由植保隊提供的數(shù)據(jù)，又沒有足夠經(jīng)費給每臺機器安裝獨立的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，因此選擇利用第三方進行監(jiān)督。但這種監(jiān)督依靠人力，比較落后
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采集，比如一些工廠的生產(chǎn)線缺少足夠的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，或者部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)仍需要工人，要將人工檢測手段轉(zhuǎn)成數(shù)據(jù)化，難度較大；二是企業(yè)得有明確的工藝要求，再結(jié)合數(shù)據(jù)做改進方案，否則云平臺帶來的幫助不大。 這就意
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會保障和社會組織等。 與前兩次經(jīng)濟普查相比，在普查重點上，全國將服務(wù)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、小微企業(yè)作為此次普查的重點內(nèi)容；在技術(shù)手段上，主要體現(xiàn)為：即全面使用電子地圖，全面利用手持數(shù)據(jù)采集設(shè)備（PDA
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。非常湊巧，由于哥倫比亞號是首飛的航天飛機，它額外裝備了數(shù)百個傳感器，信號匯總于機上的一臺數(shù)據(jù)采集設(shè)備。這個盒子被稱為模組輔助數(shù)據(jù)系統(tǒng)，簡稱MADS記錄儀，正常情況下用于在飛行后分析機體的性能表現(xiàn)。在最
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