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迷路麋鹿（浙江）19天22小時(shí)12分53秒前

主動(dòng)要求漲價(jià)，還有這種好事？

言聲樂（山東）20天13小時(shí)52分23秒前

歐洲國家對電動(dòng)車補(bǔ)貼是消費(fèi)側(cè)適用于所有產(chǎn)地，無意通過補(bǔ)貼促進(jìn)企業(yè)在歐洲生產(chǎn)…

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財(cái)新網(wǎng)友Afsgcl（北京）19天20小時(shí)8分58秒前

支持國內(nèi)建廠自產(chǎn)

銳寶小不點(diǎn)（江西）21天19小時(shí)3分57秒前

國內(nèi)電芯廠產(chǎn)能過剩，一旦下游電動(dòng)車增速放緩，只能出海。

銳寶小不點(diǎn)（江西）21天19小時(shí)4分32秒前

市場大

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白云不到處（中國）23天11小時(shí)31分42秒前

10年內(nèi)5％/10％加事前審查的限制約等于禁止擴(kuò)產(chǎn)，不過給現(xiàn)有設(shè)施的運(yùn)維留了余地，也算是避免了短時(shí)強(qiáng)行脫鉤，估計(jì)也是外國企業(yè)保護(hù)既往在華投資和現(xiàn)有資產(chǎn)而游說的結(jié)果。

財(cái)新網(wǎng)友zDlbU0（四川）51分14秒前

這會(huì)拖慢中國ai革命5年左右。。。

shcscx（上海）24天17小時(shí)27分17秒前

這點(diǎn)補(bǔ)貼，平攤到眾多芯片廠商那里，其實(shí)都很少，跟研發(fā)投入比起來九牛一毛，但誰敢不站隊(duì)呢？況且現(xiàn)在芯片市場的需求已經(jīng)跌的這么慘，有點(diǎn)補(bǔ)貼總比沒有強(qiáng)

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文瀚（浙江）36天21小時(shí)3分31秒前

大眾是國軒高科的大股東，也許能為拓展海外帶來助力

蜀中漢人（中國）37天11小時(shí)36分1秒前

只打前二？

財(cái)新網(wǎng)友xq1Qt9（上海）37天15小時(shí)25分20秒前

送人頭

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WeIwEiMonKey（廣西）10天18小時(shí)22分2秒前

看到這些數(shù)據(jù)就想到林女士的那句：“把錢花光，為國爭光?！?/div>

狂人5701（河南）11天12小時(shí)52分51秒前

還有一個(gè)數(shù)據(jù)：中國財(cái)政支出20%是體制員工工資，而美國是7%，日本是10%。

財(cái)新網(wǎng)友dPYa1m（貴州）11天18小時(shí)24分14秒前

如何提高居民收入，如何降低生活成本。

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minjie22（上海）15秒前

已經(jīng)有澳大利亞、英國這些發(fā)達(dá)國家了，不錯(cuò)

財(cái)新網(wǎng)友UKRAgs（北京）15秒前

如何借鑒日韓經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“抱團(tuán)出?！?，而非惡意競爭。

汗世者（中國）82天22小時(shí)22分33秒前

電動(dòng)車電池目前確實(shí)有優(yōu)勢，但是供應(yīng)鏈再往上目前是自主可控嗎？恐怕并非如此。另外真正意義上的新能源汽車是氫能的，這塊攻克了再來吹也不遲