發(fā)布時間：2023-10-14

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貼與對歐洲汽車工業(yè)“損害威脅”的因果關系。但歐盟最終未采納中方意見，仍繼續(xù)發(fā)起調(diào)查。 同在10月4日，歐盟中國商會表示，歐委會調(diào)查沒有基于歐盟產(chǎn)業(yè)界實質(zhì)性申訴，未充分考慮調(diào)查對產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定及雙邊

發(fā)布時間：2023-10-13

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已于10月4日公開表達不滿，稱調(diào)查沒有基于歐盟內(nèi)產(chǎn)業(yè)界實質(zhì)性申訴，未充分考慮調(diào)查對產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定及雙邊經(jīng)貿(mào)關系帶來的損害。此外，歐委會夸大了中國電動汽車出口對歐盟市場的“損害威脅”。 歐盟中國商會

發(fā)布時間：2023-10-04

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聲明表達不滿。歐盟中國商會稱，歐委會調(diào)查沒有基于歐盟內(nèi)產(chǎn)業(yè)界實質(zhì)性申訴，未充分考慮調(diào)查對產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定及雙邊經(jīng)貿(mào)關系帶來的損害。此外，歐委會夸大了中國電動汽車出口對歐盟市場的“損害威脅”。 中國汽

發(fā)布時間：2023-09-18

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政策，使得貿(mào)易不平衡一度成為雙邊經(jīng)貿(mào)關系爭議的焦點。 近年疫情特殊環(huán)境下全球外部不平衡性顯著反彈，然而美歐等國迫于國內(nèi)供不應求和通脹壓力，一段時期內(nèi)對其逆差上升采取了相對中性政策立場。然而隨著近來通脹

發(fā)布時間：2023-07-18

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獨立供應鏈，以應對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重構等挑戰(zhàn)。 在近年來全球地緣政治發(fā)生深刻變化的背景下，作為歐盟最大經(jīng)濟體和最具影響力的成員國，德國將如何定位和校準自身與中國的關系，又將如何在繼續(xù)發(fā)展雙邊經(jīng)貿(mào)關系的

發(fā)布時間：2023-07-10

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了對雙邊經(jīng)貿(mào)關系的立場，表達了中方關切，討論了宏觀經(jīng)濟及全球性挑戰(zhàn)議題。后續(xù)雙方將保持溝通。（財新網(wǎng)） 美國6月非農(nóng)超預期回落 就業(yè)市場釋放降溫信號 在美國非農(nóng)就業(yè)報告出爐前，幾份分化的就業(yè)數(shù)據(jù)剛在7

發(fā)布時間：2023-07-09

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【財新網(wǎng)】據(jù)央視新聞客戶端消息，中央財辦副主任、財政部副部長廖岷就美財政部部長耶倫訪華答媒體記者詢問如下： 此次美財政部部長耶倫訪華期間，中美經(jīng)貿(mào)團隊舉行了長時間坦誠會談。中方重申了對雙邊經(jīng)貿(mào)關系的

發(fā)布時間：2023-07-03

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competiton），以及在可能的領域合作，如氣候變化、債務減免和宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定等全球問題。 當前，美國仍然面臨通脹壓力，國內(nèi)經(jīng)濟則仍顯疲弱，雙邊經(jīng)貿(mào)關系的好轉(zhuǎn)符合雙方共同利益。在很多分析人士看來，時移世易，在美國