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20%；這也意味著，如果購(gòu)買(mǎi)儲(chǔ)蓄型帶有理財(cái)功能的保險(xiǎn)產(chǎn)品，投保人獲得的收益將隨之下降。 原保監(jiān)會(huì)自2013年起開(kāi)始推行壽險(xiǎn)費(fèi)率改革。相比財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，壽險(xiǎn)公司在產(chǎn)品定價(jià)方面原本更為市場(chǎng)化。在當(dāng)前社會(huì)整體利率
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30-40%，人壽險(xiǎn)費(fèi)率在20-30%，也就是說(shuō)，每100元保費(fèi)收入，就要用20-40元來(lái)增進(jìn)業(yè)務(wù)理解，提升民眾信任感，的確很貴很費(fèi)力。 從這個(gè)角度說(shuō)，保險(xiǎn)是世界上最難賣(mài)的產(chǎn)品之一。套用股神巴菲特的說(shuō)法
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比下降38個(gè)基點(diǎn)；前三個(gè)季度凈投資收益率為4.41%，同比下降42個(gè)基點(diǎn)。 利差損，是指保險(xiǎn)資金投資運(yùn)用收益率低于有效保險(xiǎn)合同的平均預(yù)定利率而造成的虧損。在壽險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革收官、監(jiān)管層放開(kāi)保單最低預(yù)
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? 壽險(xiǎn)行業(yè)“黑馬”現(xiàn)象 文｜財(cái)新周刊 丁鋒 保險(xiǎn)行業(yè)正在悄然發(fā)生格局調(diào)整。 壽險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi)，中小險(xiǎn)企“黑馬”頻出、保單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)逐年上升、保費(fèi)迅速增長(zhǎng)的同時(shí)現(xiàn)金流卻未能同步上升。與此同時(shí)，壽險(xiǎn)費(fèi)率改
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 丁鋒）壽險(xiǎn)費(fèi)率改革的最后一步——分紅險(xiǎn)費(fèi)率改革——將于10月1日正式邁出。這意味著，保監(jiān)會(huì)此前確定的“普通型、萬(wàn)能型、分紅型人身險(xiǎn)”分三步走的壽險(xiǎn)費(fèi)
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；此外，期繳業(yè)務(wù)的收入占比超過(guò)了85%。 資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的良好表現(xiàn)，則得益于壽險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的改革以及保險(xiǎn)資金投資新政。高國(guó)富稱(chēng)，中國(guó)太保的資管業(yè)務(wù)在完善受托和委托機(jī)制的同時(shí)，還在另類(lèi)業(yè)務(wù)方面加大了投資。此
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推進(jìn)，要逐步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率擬定自主權(quán)。 國(guó)內(nèi)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)占財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)總保費(fèi)超七成，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革屢被提起，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革被認(rèn)為是車(chē)險(xiǎn)改革的第一步。但同壽險(xiǎn)費(fèi)率改革類(lèi)似，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革的進(jìn)展緩慢。直到
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現(xiàn)，壽險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化增強(qiáng)了市場(chǎng)活力。全行業(yè)實(shí)現(xiàn)投資收益率5.04%，為近四年最好水平。 2013年保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展整體呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好”的態(tài)勢(shì)。保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)平穩(wěn)回升。全年實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)收入1.72萬(wàn)億元，同
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