發(fā)布時(shí)間：2015-08-07

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【財(cái)新網(wǎng)】（實(shí)習(xí)記者 陳鑫磊）隨著手機(jī)召車軟件蓬勃發(fā)展，途經(jīng)類似出行路線的私家車司機(jī)和乘客一起合乘拼車，正成為越來越多人出行的選擇，甚至得到官方的鼓勵(lì)。根據(jù)艾瑞咨詢中心發(fā)布的《2015年中國互聯(lián)網(wǎng)車

發(fā)布時(shí)間：2015-07-27

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 徐和謙）以手機(jī)召車軟件平臺為載體的專車產(chǎn)業(yè)在中國經(jīng)歷了迅猛發(fā)展的一年。全國第一個(gè)針對專車營運(yùn)模式的試點(diǎn)管理方案，即將在上海落地。 該方案的面世尚須經(jīng)過交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)。接近政策醞釀過

發(fā)布時(shí)間：2015-07-08

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 徐和謙）雖然目前私家車接入互聯(lián)網(wǎng)共享平臺的服務(wù)仍屬于“非法運(yùn)營”，但投資者的熱情有增無減。7月8日，手機(jī)召車軟件平臺滴滴快的公司宣布完成了一筆新的融資，規(guī)模達(dá)20億美元。 滴滴快的

發(fā)布時(shí)間：2015-07-06

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七月以來，以手機(jī)召車軟件平臺調(diào)動(dòng)私家車和租賃車投入載客服務(wù)的專車產(chǎn)業(yè)，在中國市場迅速發(fā)展。若依據(jù)市場兩大領(lǐng)跑者─滴滴快的和優(yōu)步(Uber)各自所透露的數(shù)據(jù)，目前全國專車市場每日的服務(wù)量已達(dá)到近400萬

發(fā)布時(shí)間：2015-07-03

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才能避免這兩個(gè)為城市出行難題提供解決方案的草根群體兩敗俱傷？ 效率之爭 出租車市場份額的松動(dòng)，并非始自今日。 從2012年，包括滴滴、快的、搖搖招車、大黃蜂等手機(jī)召車軟件在中國市場出現(xiàn)以來，歷經(jīng)兩年多

發(fā)布時(shí)間：2015-07-01

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 徐和謙）“我們要變得‘更中國’”，在對財(cái)新記者談到在中國的市場的發(fā)展規(guī)劃時(shí)，全球手機(jī)召車軟件的先驅(qū)─Uber的創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克（Travis Kalanick）說。 6月29

發(fā)布時(shí)間：2015-06-08

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問題。 此一監(jiān)管新制的浮現(xiàn)，又將對目前由滴滴快的、優(yōu)步等手機(jī)召車軟件平臺經(jīng)營的專車市場帶來直接的沖擊。究竟網(wǎng)召車、約租車的行業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)為何、什么樣的車輛或駕駛員才有資格參與、它和傳統(tǒng)城市出租汽車行業(yè)間

發(fā)布時(shí)間：2015-06-05

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 徐和謙）“全世界有超過10億輛車，而其中1.5億輛是在中國。這相當(dāng)于總計(jì)20萬億美元的資產(chǎn)，而其中將近96%都沒有得到有效利用”。 日前，全球手機(jī)召車軟件的先驅(qū)─源自美國的優(yōu)步