發(fā)布時(shí)間：2013-10-16

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收購(gòu)耐世特后，團(tuán)隊(duì)致力于繼續(xù)與 公司密切合作，另一方面是讓通用汽車放心并了解中方的想法。 吸取了騰中收購(gòu)悍馬失敗的教訓(xùn)，北京亦莊和天寶項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷地向通用汽車保證，這個(gè)項(xiàng)目和上次不同，不會(huì)出現(xiàn)類似的監(jiān)

發(fā)布時(shí)間：2011-05-19

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。 2009年6月，四川騰中重工宣布與悍馬就收購(gòu)一事達(dá)成協(xié)議，此后，該項(xiàng)收購(gòu)的申請(qǐng)材料從發(fā)改委轉(zhuǎn)到商務(wù)部，折騰數(shù)月，最終仍以失敗告終。與2009年四川騰中重工收購(gòu)悍馬一事類似，龐大與世爵成立合資公司的最大障礙在

發(fā)布時(shí)間：2011-05-17

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心這一品牌“廉頗老矣，尚能飯否”？ 與大眾品牌不同，奢侈品牌具有很強(qiáng)的“血統(tǒng)”論，一旦脫離“血脈”傳承，必將出現(xiàn)一定得負(fù)面影響。例如，兩年前，當(dāng)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)——騰中收購(gòu)悍馬的消息一經(jīng)放出，絕大多數(shù)中國(guó)

發(fā)布時(shí)間：2010-12-16

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的人知道，這是其一貫作風(fēng)。2009年10月，騰中重工以1.5億美元向美國(guó)通用發(fā)起收購(gòu)悍馬汽車要約，李炎私人持有20%股權(quán)，被稱為“騰中—悍馬收購(gòu)案”的幕后操作者。 中國(guó)高分子前身 中國(guó)高分子前身

發(fā)布時(shí)間：2010-04-22

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吉利在3月28日，以18億美元的代價(jià)成功收購(gòu)了沃爾沃；而在之前的2月25日，通用汽車宣布四川騰中重工收購(gòu)悍馬失敗。同時(shí)民營(yíng)企業(yè)，都是收購(gòu)世界頂尖汽車品牌，但一個(gè)成者為王，一個(gè)敗者為寇，是什么原因?qū)е?

發(fā)布時(shí)間：2010-03-14

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? “騰中收購(gòu)悍馬”掀起的波瀾尚未完全平靜，國(guó)家電網(wǎng)斥資9億美元與加拿大公司攜手開(kāi)發(fā)智利銅礦的大手筆已浮出水面，頗有“你方唱罷我登場(chǎng)”的架勢(shì)。 在中國(guó)企業(yè)頻頻出手海外的背后，隱約可見(jiàn)國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)

發(fā)布時(shí)間：2010-02-28

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，失落情緒顯見(jiàn)。 幾乎是在取消交易的同時(shí)，通用汽車宣布，將啟動(dòng)關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)的程序。這從另一個(gè)角度說(shuō)明了，放棄收購(gòu)悍馬，對(duì)騰中重工來(lái)說(shuō)也許不是一個(gè)最壞的結(jié)局。 審批受阻 雖然郎有情妾有意，但是從一開(kāi)始，這

發(fā)布時(shí)間：2010-02-25

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來(lái)完成對(duì)悍馬的收購(gòu)，旭光董事局主席索郎多吉持有投資公司20%的股權(quán)。 此后，騰中重工收購(gòu)悍馬的交易一直存有不確定性，令旭光股價(jià)受壓。去年底，旭光還宣布，索郎多吉將所持的7.32億股中的4億股，抵押予中