發(fā)布時(shí)間：2024-07-06

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。正午時(shí)分，光伏發(fā)電遍地開花，電力供大于求，往往使電網(wǎng)不堪重負(fù)；而到用電高峰，一片烏云、一陣風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，都會(huì)使新能源的供應(yīng)側(cè)出現(xiàn)波動(dòng)，“有裝機(jī)、無出力”，難以滿足持續(xù)穩(wěn)定用電的市場需求。 這一表象背后

發(fā)布時(shí)間：2024-07-05

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本文內(nèi)容精選自財(cái)新高端訂閱產(chǎn)品“財(cái)新數(shù)據(jù)通”。內(nèi)容涉及的金融數(shù)據(jù)庫和專享財(cái)經(jīng)資訊完整版本，可通過文內(nèi)和文末鏈接訂閱“財(cái)新數(shù)據(jù)通”后暢享。 【特別推薦】 豪車降價(jià)對(duì)抗銷售壓力 國內(nèi)汽車市場需求增長乏力

發(fā)布時(shí)間：2024-07-05

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本文內(nèi)容精選自財(cái)新高端訂閱產(chǎn)品“財(cái)新數(shù)據(jù)通”。內(nèi)容涉及的金融數(shù)據(jù)庫和專享財(cái)經(jīng)資訊完整版本，可通過文內(nèi)和文末鏈接訂閱“財(cái)新數(shù)據(jù)通”后暢享。 【特別推薦】 豪車降價(jià)對(duì)抗銷售壓力 國內(nèi)汽車市場需求增長乏力

發(fā)布時(shí)間：2024-07-05

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借助過度的崗位空缺率就可達(dá)到降低實(shí)際失業(yè)率的目標(biāo)，從而避免通脹。已有的研究指出，在判斷宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)時(shí)，既然有時(shí)難以直接觀察到市場需求是否過剩，因此，借助貝弗里奇曲線來觀察崗位空缺率和失業(yè)率的關(guān)系，可以

發(fā)布時(shí)間：2024-07-05

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【財(cái)新數(shù)據(jù)專稿】國內(nèi)汽車市場需求增長乏力，庫存承壓，銷量下滑的壓力傳到了豪車市場。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月乘用車中豪車零售量為1089505輛，同比下降2.6%，其中5月零售量同比下降4.0

發(fā)布時(shí)間：2024-07-03

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越高，汽車市場需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)也越大。自2024年1月以來，該指數(shù)一直在50%以上，即一直處在不景氣區(qū)間。 6月庫存壓力進(jìn)一步提升。中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)此分析稱，6月多地進(jìn)入農(nóng)忙季

發(fā)布時(shí)間：2024-07-03

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的新高, 生產(chǎn)繼續(xù)提速。需求也有所增加，制造業(yè)新訂單指數(shù)連續(xù)11個(gè)月維持在榮枯線上方，其中消費(fèi)品和中間品需求強(qiáng)于投資品。出口雖維持增勢(shì)，但增速降至近六個(gè)月以來新低，海外市場需求略有轉(zhuǎn)弱。 制造業(yè)就業(yè)穩(wěn)

發(fā)布時(shí)間：2024-07-03

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需求不足更加凸顯，內(nèi)生動(dòng)能仍待增強(qiáng)。與國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布PMI的中國物流與采購聯(lián)合會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，6月反映市場需求不足的制造業(yè)企業(yè)比重為62.4%，較上月上升1.8個(gè)百分點(diǎn)；反映市場需