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Hong7206（陜西）9小時33分11秒前

減少單純貿(mào)易方式，加快海外建廠。特斯拉都可以做到在德國建廠，我們的新老勢力能吊打特斯拉，去歐洲建廠繼續(xù)吊打。

coucaicai（北京）14小時50分26秒前

被調(diào)查也不是壞事，至少說明有競爭力

言聲樂（北京）16小時56分10秒前

2022年，中國成為歐盟汽車進(jìn)口第一大來源國，進(jìn)口量達(dá)到52.2萬輛，占總進(jìn)口量的16.1%。該調(diào)查是歐委會自行發(fā)起，未收到任何車企投訴，除了中國企業(yè)，在華外企也是此次調(diào)查對象。

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Shoob（北京）1天13小時12分19秒前

歐盟也不懂回旋一下，中國政府一般只會更硬… 拿國家力量砸壞你的市場

shcscx（中國）13秒前

歐洲能保住一塊豪車市場就是最大勝利

shcscx（中國）40秒前

歐洲能源和人力成本那么高，無論怎么折騰，它的平價汽車一下線就沒有競爭力了，只能一步步消亡

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非一般的CX（河南）4天10小時48分8秒前

非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)和cpi仍然超市場預(yù)期，高利率可能還是要保持一段時間。雖然美聯(lián)儲鴿聲四起，但是美元兌人民幣價格目前并未下跌。

財新網(wǎng)友6rO5Cc（上海）4天13小時2分21秒前

這里不是科普基礎(chǔ)知識的地方

mario66（北京）4天17小時23分55秒前

當(dāng)美債收益率上升時，意味著美債的需求低，美國政府必須付出更高的利息來吸引投資者，同時也會傳導(dǎo)至消費者和企業(yè)。 美債價格和收益率呈反方向移動：美債價格越高，收益率越低，反之亦然。

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言聲樂（北京）7天13小時54分26秒前

監(jiān)管提出的1萬元當(dāng)日贖回上限，本意是想切斷贖回的鏈條，控制在極端市場下的贖回規(guī)模。而近期不少機構(gòu)在嘗試用產(chǎn)品組合的形式進(jìn)一步提升客戶體驗，變相突破了贖回上限的規(guī)定，從而讓阻隔貨基大額贖回引發(fā)傳染風(fēng)險的措施失效。

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XIAnBr（上海）3天17小時6分51秒前

人類從歷史中唯一獲得的教訓(xùn)就是從未吸取仼何教訓(xùn)，歷史會不斷的重演。再來一次依然會走老路！

ghostday（陜西）15分31秒前

作者屬于供給學(xué)派，改革著眼點由資本拉動轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動，提出觀點與辜不同的，邏輯自洽，焦點問題是拉動經(jīng)濟的長期變量，也是中國目前經(jīng)濟堵點所在，經(jīng)濟變革推動力來自于體制變革，根子在這里

Arthurzhou123456（北京）9天20小時50分38秒前

許教授分析得不錯，但立論有一個明顯的弱點：如果按照勞動力人口人均GDP增長來看，日本這30年增長并不比美國差。所以日本經(jīng)濟停滯究竟是許教授說的創(chuàng)新和研發(fā)不足還是因為勞動力人口迅速衰減呢？似乎不能立刻排除后者的影響。

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財新網(wǎng)友三分（浙江）20天9小時2分53秒前

把美股換成A股同樣適用

非一般的CX（河南）20天9小時51分42秒前

市場處于分歧狀態(tài)，不確定性太大