發(fā)布時間：2023-07-04

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運(yùn)力投入、增開熱門旅游航線。據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，暑運(yùn)期間，航空公司整體計(jì)劃提供運(yùn)力比2019年同期提升3.4%。三大航空公司國航、南航、東航暑運(yùn)運(yùn)力較2019年同期分別增長18.1%、5.5%、2%。春秋航

發(fā)布時間：2023-03-21

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激勵約束機(jī)制。增加向三大航空公司注資，階段性實(shí)施國內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財政補(bǔ)貼政策，支持一批國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，促進(jìn)交通物流保通保暢。 2023年，財政部門將堅(jiān)持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指

發(fā)布時間：2023-02-16

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%、198.71%。 不過值得注意的是，扭虧仍是今年各航空公司的首要任務(wù)。根據(jù)國有三大航空公司此前披露的2022年業(yè)績預(yù)告，三家航空公司合計(jì)凈利潤虧損額預(yù)計(jì)超1000億元，春秋航空和吉祥航空也預(yù)計(jì)出現(xiàn)不同程

發(fā)布時間：2023-02-09

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【特別推薦】 這些外商獨(dú)資機(jī)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)入中國資本市場 2023年開年以來，多家外商獨(dú)資的金融機(jī)構(gòu)密集獲批，正式進(jìn)入中國資本市場，如今已經(jīng)包括了七家公募基金管理公司和三家證券公司。接下來這份名單會繼續(xù)以怎

發(fā)布時間：2023-02-09

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本文內(nèi)容精選自財新高端訂閱產(chǎn)品“財新數(shù)據(jù)通”。內(nèi)容涉及的金融數(shù)據(jù)庫和專享財經(jīng)資訊完整版本，可通過文內(nèi)和文末鏈接訂閱“財新數(shù)據(jù)通”后暢享。 【特別推薦】 這些外商獨(dú)資機(jī)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)入中國資本市場 2023年

發(fā)布時間：2023-02-09

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（601111.SH）、南方航空（600029.SH）也有小幅上漲，但均不及民營航空公司上漲幅度。 因?yàn)橐咔樵?，民航業(yè)三年間虧損慘重。中國國航、中國東航和南方航空三大航空公司2022年合計(jì)預(yù)虧1033億元至

發(fā)布時間：2023-01-31

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(600115.SH/00670.HK)、南方航空(600029.SH/01055.HK)三大航空公司2022年合計(jì)預(yù)虧1033億元至1117億元，虧損規(guī)模較2021年有明顯提升。其中，國航預(yù)計(jì)2022年凈虧損約370億元至395億

發(fā)布時間：2022-12-28

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航季恢復(fù)或加密國際航線。12月以來，南航、東航、國航三大航空公司合計(jì)開了通136條國際航線。而據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，12月27日，國際航班的執(zhí)行量為208班，僅為2019年日均水平的7.7%。 廣州民航職業(yè)技