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高田氣囊缺陷事件影響，日系車在華又一次召回活動(dòng)。 此次召回范圍內(nèi)的雷克薩斯汽車副駕駛席前的安全氣囊均裝配了高田產(chǎn)氣體發(fā)生器。該氣體發(fā)生劑在防潮方面存在不完善之處，在長(zhǎng)期溫度和濕度反復(fù)變化影響下，可能發(fā)
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 安麗敏）高田氣囊導(dǎo)致的日系車在華召回仍在持續(xù)，一汽轎車股份有限公司和馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司聯(lián)合召回部分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口馬自達(dá)汽車，共計(jì)845761輛。國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)7月28日發(fā)
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 安麗敏）在國(guó)家質(zhì)檢總局調(diào)查及約談?dòng)绊懴?，多家日系在華合資車企再次啟動(dòng)大規(guī)模召回，共涉及汽車約112萬(wàn)輛。 7月5日，國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)發(fā)布長(zhǎng)安馬自達(dá)召回信息稱，計(jì)劃從即日起召回2007
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豐田）副總經(jīng)理黃永強(qiáng)在廣汽全新漢蘭達(dá)發(fā)布會(huì)上向財(cái)新記者表示。 去年可以說(shuō)是日系車在華的“失落之年”，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2014年日系車...
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”的質(zhì)疑。2014年5月，2015款新速騰上市，大眾又將扭力梁非獨(dú)立后懸掛換回了獨(dú)立懸掛。 在新速騰的成長(zhǎng)期背后，正是中國(guó)市場(chǎng)逐漸成為大眾汽車集團(tuán)（下稱大眾）全球支柱的過程。 2012年，日系車在華銷量
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在于：首先，中日關(guān)系的影響，這是整個(gè)日系車在華頹勢(shì)的核心問題；第二，面對(duì)國(guó)內(nèi)繁復(fù)的審批程序和監(jiān)管力度，項(xiàng)目落戶問題上躊躇不定；第三，廣汽豐田和一汽豐田兩大合資伙伴，選擇誰(shuí)都不太好辦，從市場(chǎng)的角度選擇前
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給了他當(dāng)頭一棒——12月26日，這位日本的在任首相參拜了靖國(guó)神社。豐田章男表示：“中日關(guān)系再度緊張可能導(dǎo)致日系車在華再度被抵制?！?? 而事實(shí)上，豐田章男的擔(dān)憂也是目前所有日本在華企業(yè)情緒的普遍寫照
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 張煥平）近兩個(gè)月，日系車在華銷量不斷復(fù)蘇。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月，日系品牌乘用車銷量為27.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到1.8倍，市場(chǎng)份額恢復(fù)到17%。去年同期，日系品牌乘用
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