發(fā)布時(shí)間：2023-05-19

評(píng)論(5)

船廠(chǎng)承建12艘，大西洋造船廠(chǎng)承建9艘。 近二十余年來(lái)，包括日韓在內(nèi)的亞洲造船企業(yè)曾先后嘗試挑戰(zhàn)歐洲在豪華郵輪設(shè)計(jì)和建造方面的壟斷地位，但均以慘敗告終。日本三菱重工雖曾兩次獨(dú)立設(shè)計(jì)建造郵輪，但均蒙受巨額

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

評(píng)論(11)

斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌均超過(guò)500點(diǎn)，跌幅分別為1.66%和2.05%。 焦慮情緒周五蔓延到亞洲，MSCI亞太金融指數(shù)一度下探2.6%，邁向一年來(lái)最大跌幅，日本三菱日聯(lián)金融集團(tuán)最大跌5.4%，瑞穗金融集團(tuán)

發(fā)布時(shí)間：2023-03-10

評(píng)論(1)

值蒸發(fā)96億美元，并拖累美國(guó)銀行業(yè)股債大跌。 焦慮情緒周五蔓延到亞洲，MSCI亞太金融指數(shù)一度跌2.6%，邁向一年來(lái)最大跌幅。日本三菱日聯(lián)金融集團(tuán)最大跌5.4%，瑞穗金融集團(tuán)跌4.5%，澳大利亞聯(lián)邦銀

發(fā)布時(shí)間：2023-02-09

評(píng)論(0)

份額高于75%時(shí)，則不得低于承運(yùn)人中正價(jià)最高者五折（聯(lián)程航線(xiàn)不在管控范圍）。 日本唯一國(guó)產(chǎn)噴氣式支線(xiàn)客機(jī)SpaceJet宣告失敗 財(cái)新網(wǎng)2月8日?qǐng)?bào)道，日本三菱重工業(yè)公司（下稱(chēng)三菱重工）2月7日宣布，徹

發(fā)布時(shí)間：2023-02-08

評(píng)論(32)

【財(cái)新網(wǎng)】日本三菱重工業(yè)公司（下稱(chēng)三菱重工）2月7日宣布，徹底停止噴氣式支線(xiàn)客機(jī)SpaceJet（原名MRJ）的研發(fā)。這意味著耗時(shí)十余年研制的日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線(xiàn)客機(jī)宣告失敗。 據(jù)新華社報(bào)道，三菱

發(fā)布時(shí)間：2022-12-08

評(píng)論(2)

已然放緩的局勢(shì)下支付更多成本。 日本三菱日聯(lián)金融集團(tuán)在西方對(duì)俄油設(shè)置價(jià)格上限生效當(dāng)天的一份分析中指出，價(jià)格上限的影響力到現(xiàn)在“仍然模糊不清”，該集團(tuán)對(duì)這一機(jī)制的實(shí)用程度持懷疑態(tài)度。 彭博引述的

發(fā)布時(shí)間：2022-06-14

評(píng)論(0)

。為提高處置的可信性，強(qiáng)化市場(chǎng)約束，F(xiàn)SB要求G-SIBs定期披露TLAC有關(guān)信息。絕大多數(shù)G-SIBs（如表3所示的日本三菱日聯(lián)金融集團(tuán)）在年報(bào)中披露了TLAC監(jiān)管指標(biāo)、TLAC工具發(fā)行額等信息

發(fā)布時(shí)間：2022-03-17

評(píng)論(1)

%，6月份削減5%；另外，福特汽車(chē)、大眾集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、日本三菱汽車(chē)公司、法國(guó)雷諾汽車(chē)等均紛紛宣布暫停部分車(chē)型、以及零部件的接單。 國(guó)內(nèi)車(chē)企方面同樣難逃減產(chǎn)命運(yùn)。長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉宣布不再接受黑貓、白貓車(chē)型新訂