發(fā)布時(shí)間：2016-10-20

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。運(yùn)動(dòng)基本曲終人散，各回各家各找各媽吧。 第五，明年房產(chǎn)稅立法，需要一個(gè)穩(wěn)定的樓市，更需要民意。大家對(duì)高房?jī)r(jià)越痛恨，推出房地產(chǎn)稅的阻力越小。就像當(dāng)年的燃油稅改革一樣。所以，最好是不漲不跌，有價(jià)無市半死不

發(fā)布時(shí)間：2016-08-29

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革、燃油稅改革，以及近期的營(yíng)業(yè)稅改增值稅等。 分稅制及其他相關(guān)稅費(fèi)改革解決的是各級(jí)政府的財(cái)政收入來源，即“錢從哪里來”的問題，《指導(dǎo)意見》要解決的則是公共服務(wù)在不同層級(jí)政府間的分工問題，即“公共服務(wù)該

發(fā)布時(shí)間：2016-07-29

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交通事業(yè)的扶持政策力度還需加強(qiáng)。 對(duì)燃油稅改革的四個(gè)建議 世界各國(guó)征收燃油稅的主要目的是為各自國(guó)家的道路建設(shè)和維修完善籌集更多的資金。車用燃油是燃油稅征收的主要部分，世界各國(guó)通過各種不同的形式對(duì)非車用

發(fā)布時(shí)間：2015-07-22

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費(fèi)。中國(guó)燃油稅改革之后，車主加油時(shí)繳納的燃油稅中已包含了養(yǎng)路費(fèi)用。這是否屬于重復(fù)收費(fèi)？ 熊偉：前面已經(jīng)提過，這種收費(fèi)不符合《公路法》現(xiàn)行規(guī)定。不修改《公路法》，直接在《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》中增補(bǔ)這個(gè)內(nèi)容

發(fā)布時(shí)間：2014-01-08

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業(yè)的發(fā)展與改革提供較好的參照樣板。 在行業(yè)管理和改革方面，利用金融危機(jī)之后國(guó)際油價(jià)大幅走低的機(jī)會(huì)，適時(shí)推出了燃油稅改革。2008年8月，副部級(jí)的中國(guó)國(guó)家能源局正式掛牌。2009年2月，中國(guó)國(guó)家能源局成

發(fā)布時(shí)間：2012-03-30

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時(shí)推出了燃油稅改革。2008年8月，副部級(jí)的中國(guó)國(guó)家能源局正式掛牌。2009年2月，中國(guó)國(guó)家能源局成立后的第一次全國(guó)能源工作會(huì)議召開，主管能源工作的李克強(qiáng)副總理出席會(huì)議并作重要講話。2010年1月，中

發(fā)布時(shí)間：2011-03-03

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在2009年1月進(jìn)行了燃油稅改革，因此在這前后的汽油價(jià)格不直接可比；2.這是一個(gè)局部低點(diǎn)。 好吧，其實(shí)我沒找到塑料的價(jià)格，我找到的是各種奇怪名字的石化產(chǎn)品的價(jià)格。比如說PVC樹脂，2009年1月到

發(fā)布時(shí)間：2010-04-05

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察得相當(dāng)具體：允許地方政府以保障性住房作抵押發(fā)債融資、燃油稅改革設(shè)專項(xiàng)基金等等。身為經(jīng)濟(jì)學(xué)者，他談?wù)摰闹黝}，宏觀、微觀皆有涉入。而在其為數(shù)不多的專著中，突出的主題幾乎只有一個(gè)——大國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略