發(fā)布時(shí)間：2023-09-21

評(píng)論(0)

和31.52億美元。而在歐洲市場(chǎng)，中國(guó)新能源車對(duì)西班牙和德國(guó)的前八個(gè)月出口總金額，也分別達(dá)到了20.2億美元和10.47億美元。 2022年6月，歐盟通過(guò)決議，到2035年歐盟全境停售燃油汽車。迫于減

發(fā)布時(shí)間：2023-09-12

評(píng)論(0)

，工業(yè)和信息化部公布七部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》，提出要穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)實(shí)施汽車限購(gòu)的地區(qū)增加一定數(shù)量購(gòu)車指標(biāo)。這份文件強(qiáng)調(diào)，各地不得新增汽車限購(gòu)措施。 而無(wú)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-12

評(píng)論(5)

和信息化部公布七部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》，提出要穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)實(shí)施汽車限購(gòu)的地區(qū)增加一定數(shù)量購(gòu)車指標(biāo)。這份文件強(qiáng)調(diào)，各地不得新增汽車限購(gòu)措施。 在企業(yè)端

發(fā)布時(shí)間：2023-09-04

評(píng)論(0)

等七部門表示，支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)，穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)。 隔夜國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：上周五，道指漲115.80點(diǎn)，漲幅為0.33%，報(bào)34837.71點(diǎn)；納指跌3.15點(diǎn)，跌幅為0.02%，報(bào)14031.81

發(fā)布時(shí)間：2023-09-04

評(píng)論(0)

力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，新能源汽車銷量900萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約30%，汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5%左右。該文件提出，要穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)，各地不得新增汽車限購(gòu)措施，鼓勵(lì)實(shí)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-04

評(píng)論(0)

擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi) 工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023-2024年）。方案提出，實(shí)好現(xiàn)有新能源汽車車船稅、車輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，抓好新能源汽車補(bǔ)助資金清算審核

發(fā)布時(shí)間：2023-07-01

評(píng)論(3)

盟禁止銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車。這些爭(zhēng)議是如何解決的？歐洲現(xiàn)在行動(dòng)的天平是什么樣的？ 蒂默曼斯：首先需要指出，沒(méi)有推遲禁售燃油汽車時(shí)間表的呼吁。為了在2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和，我們必須確保道路運(yùn)輸領(lǐng)域的排放下

發(fā)布時(shí)間：2023-06-19

評(píng)論(2)

油效率每年會(huì)繼續(xù)提升2.5%以上。另外，即便燃油汽車效率越來(lái)越高且市場(chǎng)份額受到電動(dòng)汽車的沖擊，全球原油需求仍會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，這是因?yàn)槭托枨蟮脑黾由婕岸鄠€(gè)來(lái)源，包括化工和航空等行業(yè)、中國(guó)和其他新興市場(chǎng)、包