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工業(yè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。而在下游交通領(lǐng)域，今年前七個月國內(nèi)燃料電池汽車銷量3000余輛，同比增加64.1%。氫能產(chǎn)業(yè)鏈較長，包括上游氫氣生產(chǎn)、中游儲存運(yùn)輸，以及不同終端應(yīng)用場景。近年，國內(nèi)氫能逐漸從燃料
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個月國內(nèi)燃料電池汽車銷量3000余輛，同比增加64.1%。氫能產(chǎn)業(yè)鏈較長，包括上游氫氣生產(chǎn)、中游儲存運(yùn)輸，以及不同終端應(yīng)用場景。近年，國內(nèi)氫能逐漸從燃料電池轉(zhuǎn)向此前進(jìn)展較慢的上游綠氫制備環(huán)節(jié)。 國內(nèi)燃
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電池汽車示范，穩(wěn)步提升燃料電池汽
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80%，對公司利潤貢獻(xiàn)同比減少26億元。上港集團(tuán)母港上海港是全球第一大集裝箱港，上半年吞吐量為2374萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.3% 燃料電池汽車銷量增速放緩 億華通上半年增虧 財新網(wǎng)8月31日消息，國內(nèi)燃...
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【財新網(wǎng)】國內(nèi)燃料電池汽車銷量增速較去年略有放緩，燃料電池龍頭億華通（688339.SH/02402.HK）上半年營收下跌四成，虧損則進(jìn)一步擴(kuò)大。 8月31日，億華通發(fā)布半年報，上半年實(shí)現(xiàn)營收
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車企產(chǎn)品形成正面競爭。這名人士認(rèn)為，自主品牌最終會一步步逼近日系和德系車企，新能源汽車加速了這一進(jìn)程。 中國官方定義的“新能源汽車”包括純電動、插電式混合動力（含增程）和氫燃料電池汽車三種。經(jīng)過數(shù)年財
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元價格天花板，與合資車企產(chǎn)品形成正面競爭。這名人士認(rèn)為，自主品牌最終會一步步逼近日系和德系車企，新能源汽車加速了這一進(jìn)程。 中國官方定義的“新能源汽車”包括純電動、插電式混合動力（含增程）和氫燃料電池
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議、燃料電池、燃料電池汽車等。 氫制備標(biāo)準(zhǔn)方面，《指南》對不同制氫技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，包括氫分離與提純、水電解制氫、光解水制氫等部分。重點(diǎn)針對可再生能源水電解制氫應(yīng)用發(fā)展需求，統(tǒng)一包括膜測試方法、堿性電解槽
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